Madrid apuja una mitjana de l'11% les tarifes del transport públic

Unapujada mitjana de l'11%dels preus deltransport públic de Madrid, del 29% per alMetrobúsde 10 viatges i d'un 7,9% de mitjana per a l'abonament mensual de la targeta combinada de metro i autobús. Aquests són els increments que aquest dimecres proposarà elConsorci de Transports de Madrid al consell d'administració de l'organisme públic. El Govern d'Esperanza Aguirre espera obtenir uns ingressos de 120 milions d'euros amb lesnoves tarifes.

Segons aquesta proposta, el Metrobús de deu viatges costarà 12 euros, un 29% més, a partir de l'1 de maig, i l'Abonament Transport mensual pujarà un 7% de mitjana, mentre que el bitllet senzill de metro es mantindrà en 1,5 euros (valor actual) encara que es podrà ampliar a 2 eurossegons la distància recorreguda.

El Consorci de Transports de Madrid ha defensat la revisió de tarifes amb l'argument que vol "garantir la qualitat del transport després de la pujada del 16,8% del gasoil i del 7,4% de la llum en l'últim any", que han augmentat lesdespeses de manteniment, mentre que la subvenció de l'Estat al servei ha caigut un 26%, segons ha subratllat el conseller de Transports, Pablo Cavero. La revisió --ha afegit-- està pensada per "beneficiar l'usuari habitual del transport públic respecte a l'ocasional".

Així, la pujada de l'Abonament Transport mensual, que utilitza un 62% dels usuaris madrilenys, serà del 7,8% per als abonaments Normal i Jove, del 6,4% per al de Tercera Edat, que pujarà de 10,90 euros a 11,60 mensuals, i del 5,4% a la Targeta Blava, per a discapacitats. Del total de viatgers, un 24% fan servir el Metrobús de deu viatges, que passarà de 9,30 a 12 euros, mentre que el bitllet senzill el compren "només un 12% dels usuaris, i molts d'ells no viuen a Madrid", segons Cavero.

Cost de 2.500 milions anuals

L'"actualització tarifària", d'un 11% de mitjana, és "necessària" després de 16 mesos decongelaciódels abonaments i del Metrobús --l'última pujada va ser el gener del 2011--, mentre que el bitllet senzill va pujar l'agost passat, ha explicat el conseller. Mantenir elsistema de transport madrileny costa 2.500 milions d'euros anuals, i de cada 10 euros de despesa, només hi ha 4 d'ingressos.

Actualment s'ingressen 980 milions per tarifes i del restant, la Comunitat aporta 1.200 milions i els ajuntaments 200, mentre l'Estat ha passat d'aportar 171 milions a 126. El Consorci espera obtenir 120 milions amb les noves tarifes, altres 120 retallant despeses "sense rebaixar la qualitat", segons Cavero, i 30 milions més mitjançant "fórmules imaginatives" com la campanya publicitària que està realitzant una empresa de telèfons a l'estació de Sol.

Novetats

Notícies relacionades

Barcelona inicia avui l'era de retallades del servei de metro i autobús

El metro i el bus baten rècords malgrat la crisi i les pujades

Els autobusos urbans de l'Empresa Municipal de Transport (EMT) mantindran el seu bitllet senzill en 1,5 euros, però el senzill del Metro es pagarà en funció de la distància recorreguda. Així, un trajecte en metro de fins a cinc estacions mantindrà el preu actual d'1,5 euros, però la novetat és que, a partir de sis estacions, costarà10 cèntims més per estació fins a un límit màxim de 2 euros. L'usuari haurà de seleccionar el seu destí a la màquina expenedora, que calcularà l'import mitjançant un nousoftware que estarà operatiu l'1 de juny.

Com a segona novetat, es crea unnou títol de 10 viatges en autobusos de l'EMT, que costarà 18 euros i permet un transbord a un altre autobús de la companyia durant 60 minuts des de la primera validació. L'autobús Exprés a l'aeroport costarà 5 euros i, si s'hi va en Metro, el suplement serà de 3 euros sobre el preu del bitllet senzill.