Ruta per l''smart Born'

Costa imaginar que algú vingui a Barcelona per veure contenidors amb xips, càmeres que compten persones i marquesines d'autobús que són pantalles tàctils, però no gent que va a Silicon Valley per veure com són els edificis de Google o Yahoo i comprar-se una samarreta a la botiga de la seu d'Apple. Turisme tecnològic, en diuen, i com deia el torero, «hay gente pa'tó».Tant per això com per la quarta edició de l'Smart City Expo World Congress, que ahir es va clausurar a la Fira amb més de 10.000 visitants i 400 delegats de tot el món, l'Ajuntament de Barcelona ha creat una app per a mòbils Android i iPhone que mostra els punts smart de la ciutat, els que millor exemplifiquen els criteris d'eficiència energètica, sostenibilitat i connectivitat amb què es vol transformar la ciutat segons «un model de producció distribuïda, perquè internet ha de canviar la forma com vivim i produïm», afirma el regidor d'Habitat Urbà, Antoni Vives.

Antenes i sensors

L'app es diu Smart City Tour i de moment només té una ruta pel Born, en què les antenes i els sensors competeixen amb el mapa del 1714, l'altre recorregut amb traçat mòbil municipal que hi ha a la zona. La part tecnològica té vuit punts: des de la smart marquesina del Pla de Palau fins als contenidors amb sensors wi-fi del final del carrer del Comerç. A penes un quilòmetre que, si es prefereix, es pot mesurar amb una altra app de salut per veure les poques calories que es cremen durant el trajecte.

La ruta comença buscant on és la marquesina amb pantalla tàctil de 42 polzades que ofereix altres sis app d'informació sobre transport urbà TMB Virtual, Bicing, BCN Turisme, Paisatge Urbà (parets mitgeres de la ciutat, jardins o fonts, botigues emblemàtiques), BCN Cultural (teatres, museus, biblioteques, escoles...) i A prop d'Aquí, per localitzar des d'una farmàcia fins a un punt wi-fi o de recàrrega de cotxe elèctric. El viatger la trobarà a la parada amb més busos de la zona, a la vorera oposada a la facultat de Nàutica. Allà podrà recarregar el mòbil amb càrrec a l'enllumenat públic si porta un cable amb connexió USB.

Zona blava

Al creuar el carrer, a les places d'aparcament de zona blava que hi ha davant l'edifici universitari, s'observen a terra uns cercles metàl·lics. Són sensors de baix consum que, gràcies a una connexió wi-fi, detecten si la plaça està ocupada i per quant de temps. Suporten pluja, intempèrie i més de 2.000 quilos de pes dels vehicles, que els trepitgen a consciència en la maniobra d'aparcament, però no poden veure la matrícula ni reconèixer el tipus d'automòbil.

Sortint de la plaça, on se'ns marca la connexió wi-fi municipal que hi ha en moltes altres zones, l'app porta el visitant al passeig del Born i el carrer del Comerç. Allà, davant l'antic mercat amb les ruïnes de la ciutat del segle XVIII, hi ha un desplegament de tecnologia urbana que passa desapercebut davant els turistes fascinats per les glòries passades o els aparadors presents i els veïns que passen per la zona amb la vista fixada en el mòbil.

Enllumenat regulable

Notícies relacionades

Barcelona afronta un estiu amb un total de 38 obres a l’espai públic

BCN impulsa el seu primer bus propulsat per biometà d’aigües residuals

Al passeig i el carrer de la Ribera, hi ha els nous fanals plans, equipats amb wi-fi i làmpares LED que modulen la seva intensitat en funció del nombre de persones que hi hagi al carrer. Això ho mesuren tres càmeres tèrmiques a la mateixa plaça del centre cultural que analitzen el flux de vianants per la zona. Altres sensors instal·lats al mateix pal mesuren el soroll (encara que no es fan servir per sancionar bars, terrasses o veïns) i la contaminació de l'aire, en un dels carrers per on passen menys cotxes de Barcelona, perquè és gairebé de vianants.

La ruta conclou amb una parada de Bicing, orgull tecnològic metropolità per la combinació de wi-fi, NFC (la targeta) i software, i uns contenidors que indiquen per wi-fi si estan plens o si s'han buidat il·legalment. Això sí, amb selecció manual ciutadana.