El transbord de Catalunya entre l’L1 i l’L3 es tancarà per retirar-ne l’asbest

A l’espera de les propostes de les empreses que es postulin per a la reforma i les possibles reduccions que plantegin per accelerar els treballs, l’empresa pública traça de moment quatre mesos de tasques, del juliol a l’octubre del 2026. Afegeix una previsió provisional de clausura total del passadís al juliol i l’agost, amb tancaments parcials durant la resta de la reforma.

Notícies relacionades

El Govern ordena a la CNMC que rastregi les elèctriques ‘fantasma’

El Suprem valida sobrepreus en vendes d’HPO però avisa de multes

L’amiant es manté rere les plaques que cobreixen sostres i parets en l’enllaç de Catalunya, sempre freqüentat. Les fitxes d’anàlisi de TMB manifesten que el component estès al passadís està protegit, en un estat de conservació correcte i no és friable, és a dir que no es desprèn pols i per ara no suposa perill per a la salut. En tot cas, la normativa imposa que tot l’amiant encara instal·lat s’elimini abans del 2028 en immobles públics i abans del 2032 en propietats privades.

TMB es proposa invertir un màxim d’1,58 milions d’euros, sumant l’IVA, per afrontar l’operació. Serà una de les més notòries per al passatge des que l’empresa pública es va proposar erradicar l’asbest al complet a les instal·lacions del suburbà, després de diagnosticar-se entre el 2018 i el 2019, que 28 empleats presenten alteracions a la pleura, compatibles amb l’exposició a aquesta substància nociva.