Les vendes de cotxes cauen un 5,4% el 2022

Les vendes de cotxes a Espanya el 2022 van ser pitjor del que s'esperava: es va tancar l’exercici amb una caiguda del 5,4% respecte al 2021. En total es van matricular 813.500 vehicles si sumem els turismes i tot terrenys, cosa que situa la xifra total per sota de les 860.000 unitats de l’any anterior.

Aquests pràcticament 46.000 cotxes menys són conseqüència d’un molt mal any en vendes, que es remata amb un horrible mes de desembre, ja que en l’última fase de l’exercici la caiguda respecte al mateix mes del 2021 va ser de ni més ni menys que el 14,1%.

Tot i que al desembre el descens s’atribueix a problemes amb el transport, el cert és que el sector automobilístic ha patit aquest 2022 un dels exercicis més complicats de la seva història, malgrat que ja no es comptava amb el problema generalitzat del coronavirus. A Catalunya, les dades van ser encara pitjors, amb un retrocés del 8,1% en les matriculacions de turismes i tot terrenys en el conjunt del 2022, fins a arribar a les 101.724 unitats, després d’una caiguda del 22% al desembre.

El retrocés en les matriculacions no va ser exclusiu d’Espanya. Les vendes de turismes i tot terrenys al mercat francès van registrar un retrocés del 7,83% el 2022, al comptabilitzar-ne un volum d’1,52 milions d’unitats, segons dades del Comitè de Constructors Francesos d’Automòbils (CCFA).

El pitjor any des del 2013

La crisi de subministraments, la incertesa del comprador davant les noves formes de mobilitat, la irrupció dels motors elèctrics, la crisi dels combustibles agreujada per la guerra a Ucraïna, la falta d’infraestructura de càrrega... han sigut factors que han paralitzat i dificultat la venda de vehicles a Espanya. Els experts preveien un descens d’aproximadament el 3% comptant amb la majoria d’aquests factors, però la guerra i altres imprevistos derivats del conflicte com l’augment del preu dels carburants han fet que el 2022 sigui pitjor del que s’esperava  per als interessos de la indústria automobilística al nostre país.

Tant és així, que el 2022 és el pitjor any en vendes de cotxes a Espanya des del 2013. En 10 anys no s’havia registrat un percentatge de matriculacions tan baix, i suposa a més la cinquena pitjor estadística del sector des de fa més de 30 anys. També és alarmant la dada si es compara amb dades prepandèmia: la caiguda de vendes respecte al 2018 és de ni més ni menys que del 38%, i del 35% respecte al 2019.

Només se'n salva el canal d’empreses

L’únic canal que es deslliura d’aquest any negre és el d’empreses, que malgrat la caiguda generalitzada i el nefast resultat de l’últim mes de desembre, va tancar l’exercici amb 348.144 matriculacions, cosa que suposa un increment del 4,1% respecte al 2021. En la part oposada trobem el canal de ‘rent a car’, amb una estrepitosa caiguda del 35%, mentre que el canal de particulars va mostrar un lleuger descens de l’1,7% respecte a l’exercici del 2021, amb un total de 366.364 unitats matriculades.

Comparativa de matriculacions mes a mes

• Gener: +1% amb 42.377 unitats

• Febrer: +6,6% amb 62.103 unitats

• Març: -30,2% amb 59.920 unitats

• Abril: -12,1% amb 69.111 unitats

• Maig: -10,9% amb 84.977 unitats

• Juny: -7,8% amb 89.252 unitats

• Juliol: -12,5% amb 73.378 unitats

• Agost: +9,1% amb 51.907 unitats

• Setembre: +12,7% amb 67.240 unitats

• Octubre: +11,7% amb 65.966 unitats

• Novembre: +10,3% amb 73.221 unitats

• Desembre: -13% amb 74.000 unitats

Pugen els elèctrics i cauen els cotxes de combustió

Les vendes de cotxes de combustió van caure respecte a les del 2021. Més concretament, les matriculacions de cotxes amb motor de gasolina es van reduir un 12,1%, mentre que els dièsel van baixar un 18,4%.

Notícies relacionades

L’estudi de videojocs que porta un Bafta i tres ‘Oscars’

Les elèctriques volen captar 800 milions del sistema antiapagades

En canvi, tots els cotxes electrificats van augmentar demostrant la tendència del mercat. Els híbrids convencionals (HEV) van incrementar la seva presència un 9,1% respecte al 2021; els híbrids endollables (PHEV) van augmentar un 10,6%, i els elèctrics purs (BEV) van experimentar l’ascens més significatiu amb un 29%. Els de gas també van créixer un 6,3%.

Si parlem d’unitats, els més venuts continuen sent els gasolina, seguits ja dels híbrids i amb els dièsel en tercera posició. Els PHEV i BEV continuen tenint una presència mínima.

• Gasolina: 341.067 unitats

• Dièsel: 139.599 unitats

• Híbrids (HEV): 239.471 unitats

• Híbrids endollables (PHEV): 47.785 unitats

• Elèctrics (BEV): 30.544 unitats

• Gas: 14.930 unitats