Les víctimes de l'Alvia sinistrat a Santiago acusen el Govern de mentir-los i trair-los

Jesús Dominguez arriba a la sala Campoamor del Congrés dels Diputats ajudat per una crossa i coixejant. Són les seqüeles visibles, moltes altres no es veuen, de l'accident del tren Alvia 04155 que el 24 de juliol de l'any passat es va trencar en mil trossos al revolt d'Angrois i va segar la vida de 80 persones. Aquest jove informàtic presideix la Plataforma de Víctimes de l'Alvia i aquest migdia ha denunciat en un saló del Congrés que el Govern "ha traït, mentit i menystingut" les víctimes de l'accident ferroviari més greu que hi ha hagut a Espanya en els últims 70 anys.

Dominguez va estar tres mesos hospitalitzat arran del sinistre, però malgrat tot és conscient, perquè l'hi han explicat, de com els polítics i governants es van sumar a actes d'homenatge i es van comprometre a saber les causes de l'accident. A punt de complir-se un any de la tragèdia, les víctimes asseguren que els membres del Govern no només els menystenen sinó que estan "torpedinant la feina de la justícia evitant que s'assenyalin els verdaders responsables".

Per les víctimes "gairebé res ha canviat" després del terrible accident. "Adif es va limitar a col·locar unes balises i poc més", adverteix Dominguez. Precisament aquest dimecres el secretari general d'Infraestructures, Manuel Niño, i el subsecretari de Foment, Manuel Garcés, compareixeran al Congrés per explicar els canvis implementats en el sistema ferroviari espanyol després de l'accident de Santiago de Compostel·la.

Els afectats del tren creuen que el Govern els està prenent el pèl. Per començar denuncien que la Comissió d'Investigació d'accidents Ferroviaris (CIAF) no sigui un òrgan independent, i només per això s'entén que en el seu recent informe sobre la tragèdia de l'Alvia va concloure que l'única causa de l'accident va ser un excés de velocitat provocat per una falta d'atenció del maquinista.

"Ningú que no estigui tocat de l'ala puja a un tren capaç de circular a 240 quilòmetres per hora si és conscient que tota la responsabilitat en la conducció d'aquesta màquina recau en un únic maquinista", assegura Dominguez. Teresa Gómez Limón, una altra de les víctimes de l'accident, ha assegurat que la responsabilitat "política" del sinistre no només recau en l'actual Govern. "L'ara eurodiputat i exministre José Blanco va obligar a accelerar les obres d'aquest tram de l'Alta Velocitat per qüestions electorals. El nyap va començar amb ell", ha denunciat.

Notícies relacionades

Sis policies fora de servei salven la vida d’un banyista que s’ofegava en una platja de Lloret de Mar

Mor un menor de dos anys en quedar-se tancat dins d'un cotxe a Valls

Les víctimes exigeixen també que tant el Govern com el PSOE acceptin la creació d'una comissió d'investigació al Congrés que depuri les responsabilitats polítiques del sinistre. "Aquest tram no era segur, i això va ser una decisió política perquè es va reduir en seguretat per les presses a acabar el traçat", han advertir. I recorden com el que va ser cap de maquinistes d'Ourense ja va escriure anys abans del sinistre que aquell revolt d'Angrois era terriblement perillós. "La seva carta la van rebre dos alts càrrecs de Renfe i cap va fer-hi res".

Les víctimes es reuniran el dia 24 de juliol a Angrois. Allà a les vuit del vespre guardaran uns minuts de silenci en record de les 80 víctimes mortals i els seus familiars. S'agrairà la feina de totes les persones que van ajudar aquell dia i dels funcionaris a qui els va tocar treballar. Només demanem un favor als membres del PP i del PSOE, que no apareguin per allà perquè "no seran ben rebuts".