Els conductors hauran de pagar els danys per accidents amb animals

Apart de perjudicar els agricultors, el gran creixement de la població de senglars i altres espècies cinegètiques (aptes per a la caça) també ha fet augmentar els accidents de trànsit. El Ministeri de Medi Ambient calcula que cada any es produeixen entre 15.000 i 20.000 sinistres ocasionats per irrupcions o atropellaments de fauna silvestre. Molts es produeixen en carreteres que travessen vedats i àrees de caça gestionades per particulars o per les comunitats autònomes. En aquests casos, l'enunciat actual de la llei de seguretat viària provoca que en moltes ocasions els tribunals atribueixin el pagament de danys i indemnitzacions als caçadors o a les administracions que gestionen el vedat. El ministeri ha fet ara el

primer pas per impulsar una reforma de la normativa a fi que siguin els conductors els que assumeixin els danys, a semblança del que passa a la majoria dels països europeus.

Aquest tipus d'accidents són freqüents a Catalunya i les indemnitzacions que comporten són milionàries. Paco Piera, president de la Federació Catalana de Caça, calcula que l'any passat es van denunciar 1.135 sinistres (330 a Girona, 280 a Barcelona, 280 a Lleida i 245 a Tarragona), segons les dades proporcionades pels Mossos d'Esquadra i les asseguradores.

DANYS MILIONARIS / «Les indemnitzacions van anar d'un mínim de 1.000 euros a un màxim de 350.000 a causa d'una tetraplegia, però podríem dir que la indemnització mitjana és d'uns 2.500 euros», va explicar Piera. És a dir, que l'any passat els caçadors van haver d'assumir, mitjançant les seves pòlisses d'assegurança, el pagament de gairebé tres milions d'euros. A aquesta quantitat hi cal sumar el que va haver de pagar la Generalitat, xifra que no ha estat precisada.

Fa anys que els caçadors han anat denunciant aquesta situació, que consideren injusta. Al·leguen que quan es va aprovar l'actual llei de caça, el 1970, aquest tipus d'accidents eren molt escassos, i consideren que la seva proliferació es deu a l'augment de la densitat d'aquestes espècies i a la millora de les carreteres, que ara travessen zones rurals on abunden aquests animals.

Medi Ambient ha assumit les

seves queixes i en la reunió que va celebrar el 24 de maig passat el Consell Estatal per al Patrimoni Natural i la Biodiversitat (un òrgan assessor que presideix el secretari d'Estat

de Medi Rural i Aigua) va aprovar una proposta perquè es modifiqui la llei de seguretat viària amb aquest nou text: «Dels danys a persones i béns produïts en accidents de trànsit ocasionats per irrupció d'animals cinegètics a les vies de circulació, en respondrà el conductor del vehicle».

El nou text compta amb el suport de totes les autonomies i s'ha remès al Ministeri de l'Interior perquè hi doni el vistiplau i n'iniciï la tramitació parlamentària. La proposta estableix dues excepcions en què els danys sí que podran reclamar-se als titulars dels vedats o a l'Administració: quan el sinistre sigui «conseqüència directa d'una acció de caça col·lectiva, portada a terme el mateix dia sobre una espècie de caça major», i quan hagi estat causat pel mal estat de la carretera, per una senyalització defectuosa o perquè la via no està tancada en els casos en què és obli-

gatori.

En la seva argumentació, l'organisme de Medi Ambient considera que així s'estableix un repartiment de responsabilitats més just i jurídicament més clar que l'actual, i s'equipara la normativa a la dels països europeus. «Amb caràcter general, els accidents per espècies cinegètiques s'equiparen a accidents causats per altres eventualitats natu-

Notícies relacionades

La temporada del senglar s'amplia per frenar els danys al camp

Fer regals (o no) al professorat

rals imprevisibles, com per exemple l'existència d'una placa de gel a la carretera», precisa la proposta.

La Reial Federació Espanyola de Caça considera que la iniciativa de Medi Ambient és «un èxit per al col·lectiu». No obstant, alguns responsables de vedats són més escèptics. «És veritat que és un primer pas i que per fi es reconeix el problema, però a la proposta encara li falta la tramitació al Congrés i poden passar moltes coses», prevé Miguel Ángel Romero, secretari de la Societat de Caçadors i Pescadors de Miranda de Ebro (Burgos).