Foment comença a cobrir les vies de tren a Lleida

El nou parc urbà de Lleida, que es construirà aviat als terrenys ara ocupats per les vies del tren, va agafant forma. Un any després de l'inici de les obres, els operaris que executen el soterrament de les línies fèrries --la convencional i la d'alta velocitat, que transcorren paral.leles en aquesta zona-- han començat a col.locar unes grans lloses de formigó sobre les quals, més endavant, l'ajuntament de la capital del Segrià té previst habilitar una zona verda de 3,3 hectàrees de superfície.

L'actuació forma part de les diferents compensacions pactades l'any 2002 entre el Ministeri de Foment i la Paeria, amb motiu de l'arribada de l'AVE a la capital del Segrià. Aquesta serà, de fet, la primera millora urbanística que experimentarà la ciutat des de la implantació del tren d'alta velocitat. Amb aquesta millora, es podrà superar, d'una vegada i per sempre, la divisió física i mental que suposen les vies ferroviàries, que tradicionalment han separat els barris de Pardinyes, Balàfia i Secà de Sant Pere de la resta del casc urbà de la ciutat.

450 METRES DE LONGITUD

Els treballs de cobriment que ara estan en curs tenen un pressupost de 15,6 milions d'euros i se centren en un tram de 450 metres de longitud, comprès entre el carrer de les Corts Catalanes i el dels Comtes d'Urgell. La superfície resultant d'aquesta intervenció serà de 17.500 metres quadrats.

Sobre aquesta superfície, la Paeria hi crearà un parc mitjançant un sistema d'escales, rampes i talussos, que permetrà salvar el desnivell de cinc metres que generarà el soterrament respecte als carrers paral.lels. El nou espai públic tindrà un miler d'arbres i arbustos, diversos jocs infantils, lluminàries de disseny i diversos estanys d'aigua, segons consta en el projecte presentat per l'alcalde, Àngel Ros (PSC), fa un any, l'abril del 2006.

SEGONA FASE

Notícies relacionades

Andalusia i Madrid reben la major part de menors migrants

Front comú contra les malalties transmeses per mosquits

L'Ajuntament de Lleida intentarà que, així que s'acabi l'actual fase d'obres, previsiblement a finals d'aquest any, l'ens Administrador d'Infraestructures Ferroviàries (Adif) iniciï de seguida la segona etapa del soterrament: el d'un tram de 300 metres de vies, situat entre el carrer dels Comtes d'Urgell i l'estació. Aquesta actuació, que ha estat pressupostada en uns 30 milions d'euros, es va incorporar al projecte l'octubre passat.

La cobertura de les vies del tren i el posterior enjardinament de la zona que en resultarà es finançaran amb les plusvàlues que generin els nous terrenys urbanitzables del pla especial de l'estació.