Els registres a la casa d’Ábalos i algunes empreses eleven a gairebé una trentena les adjudicacions sota sospita de la trama Cerdán-Koldo

Segons els càlculs realitzats per EL PERIÓDICO després de l’anàlisi de les actes dels escorcolls, a les quals caldrà afegir el resultat de les diligències ordenades divendres passat pel magistrat Leopoldo Puente a Adif, la direcció General de Carreteres i la mateixa seu del PSOE –on s’han clonat els correus del compte corporatiu de l’exsecretari d’Organització del partit– la llista inicial d’obres sospitoses queda curta.

L’última interlocutòria de Puente centra les seves indagacions en onze obres concretes d’Adif i Carreteres, però l’informe de l’UCO al·ludia a set més i se n’hi podria afegir gairebé una desena més d’acord amb allò consignat en els documents resultants dels seus escorcolls del dia 10. Entre ells el realitzat a la casa del mateix Ábalos a València, quan els agents es van veure obligats a consignar l’intent d’una dona que acompanyava llavors l’exmandatari de treure de la vivenda un dels pendrives.

Adjudicacions sospitoses

L’instructor ha donat a Adif i Carreteres un termini de 15 dies per entregar informació d’onze obres concretes i requereix que s’incloguin en «la totalitat dels informes, estudis, dictàmens, observacions, propostes de redacció», identificació dels funcionaris que hi van intervenir i totes les comunicacions que van tenir lloc entre les persones encarregades d’adjudicar els treballs.

Hi ha cinc obres d’Adif afectades per aquestes ordres del jutge que són la del ferrocarril de Sant Feliu de Llobregat (Barcelona) –que es va licitar per un import inicial de 51,7 milions d’euros, ampliant-se fins als 62,026 milions; el soterrament de la xarxa ferroviària a Múrcia (158,8 milions); la construcció del corredor mediterrani d’alta velocitat Múrcia-Almeria (tram: Pulpí-Vera, per 121,1milions); obres en ponts i túnels en el tram Monforte-Lugo i obres d’emergència als talussos de la línia entre l’estació de Gijón i Pravia, a Astúries, per 592 milions d’euros.

El mateix requeriment, i amb els mateixos terminis, es realitza a la direcció General de Carreteres respecte a sis obres: Tram Arrúbal-Navarrete a La Rioja (92,4 milions d’euros); tirants del pont del Centenari a Sevilla (102,8 milions d’euros); segona calçada de l’autovia A-63 Salas-La Espina, a Astúries (7,3 milions d’euros), tram Úbeda-Torreperogil a la carretera de Còrdova a València; conservació de carreteres a Terol (5,7 milions) i el tram de l’A-12 Camí de Santiago, entre Santo Domingo de la Calzada-Villamayor del Río (a La Rioja per 72,4 milions d’euros).

Del que parlaven Koldo i Ábalos

Però a més d’aquestes onze obres concretes, l’informe de l’UCO apuntava a set adjudicacions més de les quals el Suprem no demana de moment diligències, però a les quals al·ludeixen Koldo o Ábalos en les seves converses. 

Una d’elles seria explotació de la Mina Muga de Sangüesa, a Navarra, un dels primers projectes amb què es va iniciar la trama l’agost del 2015, amb l’acord entre Geocali i Acciona. També es troba en aquest grup de sospitoses la construcció del pavelló Navarra Arena, a Pamplona (l’UTE entre Acciona i Servinabar va resultar-ne adjudicatària per 3,7 milions); les obres del tram de l’N-IV entre Dos Hermanas-Los Palacios (a Sevilla, per 43,6 milions d’euros), el Port de València (contracte de plaques solars per 20 milions, o l’estació del tren a Elx (Alacant).

Completen aquesta llista de sospitoses l’accés de l’AVE a Mèrida (a Badajoz, per 34,7 milions) amb un contracte en benefici d’Acciona i OPR i les obres de la plataforma Toril-Río Tiétar dins de la línia Plasencia-Tayatuela , un ‘tripijoc’ en principi fallit perquè finalment va ser adjudicada a una UTE aliena a Koldo i Ábalos per 35,4 milions d’euros.

Obres per investigar

Amb tots aquests apunts les obres inicialment sospitoses d’haver sigut tocades per la trama corrupta ascendirien a 18, però les possibilitats de trobar més adjudicacions afectades s’eleva en gairebé una desena després dels escorcolls del dia 10. Així, les actes recullen la troballa a l’empresa valenciana Levantina Ingeniería y Construcción S.L. evidències sobre algunes de les obres anteriors però també relatives al port de Melilla, i d’altres sota la denominació de Ventrucelli Motril, Edificio Royal i Limpieza Emfesa.

En els registres realitzats a Granada, concretament als domicilis d’Agustín Merino Vera, el director del departament d’Acciona a Navarra que va ser acomiadat l’abril del 2021 i d’Antonio ‘Toño’ Fernández Menéndez, que va ser assessor de la Delegació Govern a Andalusia i apoderat d’Obras Públicas y Regadíos S.A., els agents van trobar dispositius que contenien l’esborrany de la programació de l’any 2023 de la Sotsdirecció General d’Infraestructures, a més d’un text manuscrit sobre obres a la província de Granada i diferents adjudicacions ja antigues del Ministeri de Foment.

Notícies relacionades

Dirigents socialistes es rebel·len davant dels àudios de Koldo, Ábalos i Cerdán: «El masclisme és una forma d’antidemocràcia»

Legislatura a la deriva: els 6 carrerons sense sortida de Pedro Sánchez

Un altre dels registres, al domicili de Daniel, germà de ‘Toño’ Fernández Menéndez –administrador igualment d’Obres Públiques– va permetre als agents accedir a arxius en paper sobre licitacions, adquisicions i facturació del període comprès entre el 2018 i el 2024. 

També es va demanar informació a Acciona –en aquest cas va ser un requeriment de documents, no un escorcoll–. Van entrar a Acciona, on els va ser aportat, en format digital, documentació referida als cinc expedients d’adjudicació que aquesta companyia va aconseguir concorrent en una UTE amb Aquaterra, Servicios Infraestructuras S.L., Tecade S.A., Freissinet SAU o Ferrovial Agroman S.A.