El Govern promet invertir 844,61 milions a Rodalies per seduir ERC

Fonts del Ministeri de Transports van aclarir que aquests gairebé 850 milions que l’Estat es compromet a invertir a Rodalies surten de tres partides diferents. La primera, de 679,11 milions, per a les infraestructures d’Adif; la segona, de 164,2 milions, per a material de Renfe, que explota el servei; i la tercera, d’1,3 milions per a la planificació ferroviària. En qualsevol cas, i com passa amb ERC, el Govern central tampoc dona aquesta xifra com a definitiva.

«Amb Rodalies estan negociant el Govern i la Generalitat», va confirmar Cunillera, que va demanar calma perquè aquestes converses segueixin el seu curs. Però la delegada del Govern va afegir dos importants matisos: el primer, que «si la inversió no és suficient» el Govern «està disposat a parlar». El segon, que la Generalitat «té un deute amb Renfe» que no pot eludir, derivat del traspàs de fa més d’una dècada, que segons ella puja a 80 milions d’euros.

A ERC mesuren els temps. Afirmen que no es deixen enlluernar per les grans promeses econòmiques i recorden els passos de la doble taula de diàleg que uneix els socialistes i els republicans. Si hi ha proposta política a la taula de negociació i hi ha una bona proposta pressupostària, hi haurà comptes. 

Recorden que del traspàs dels serveis de Rodalies, del 2010, el Govern central, en aquell temps de José Luis Rodríguez Zapatero, va quedar a deure uns 1.000 milions, que haurien d’haver acompanyat la cessió. «Hi ha un cert trilerisme», apunta una font republicana, però sense més ressentiment, ja que entén que s’està a l’inici de la negociació. Ho va dir el líder d’Esquerra a Madrid, Gabriel Rufián: els republicans «continuen amb el ‘no’».

Notícies relacionades

El PSOE i ERC xoquen per la llei de memòria democràtica abans de negociar els Pressupostos

El Govern destinarà a la Transició Ecològica 2.300 milions menys que el 2021

Si hi afegim totes les inversions anunciades i mai executades, els republicans consideren que en matèria ferroviària queda un llarga camí per recórrer en la negociació. I remarquen el sempitern diferencial entre el que es pressuposta i s’executa a Catalunya. El límit és el traspàs total de Rodalies i un pla plurianual d’inversions. Lògicament ho veuen, tot, difícil.

Això pel que fa a les inversions. Els republicans no perden la pista, ni de bon tros, d’altres qüestions, com la llei de l’audiovisual. Els últims dies han demanat a la contrapart que s’accelerin els treballs.