Contingut d'usuari Aquest contingut ha estat redactat per un usuari d'El Periódico i revisat, abans de publicar-se, per la redacció d'El Periódico.
Las 'superilles', hacia el colapso de tráfico en Barcelona
Ambiente en la ’superilla’ del Poblenou. /
Después de unas semanas viviendo el efecto de la primera 'superilla' del Poble Nou quiero trasladar al ayuntamiento mi más firme oposición a este proyecto. No soy la única que cree que perjudica gratuitamente muchos ciudadanos de Barcelona y especialmente a los vecinos.
Entretots
La 'superilla' corta las calles Almogavers, Sancho de Ávila, Ciutat de Granada, Luchana y Pere IV. Como consecuencia del corte, el tráfico ha aumentado de forma espectacular en las calles de Tanger, Pallars, Àvila y Llacuna.
Intrigado por la trascendencia del proyecto, veo que el Ajuntament de Barcelona piensa poner en marcha 5 'superilles' adjuntas en un primer término y finalmente ir troceando Barcelona para implantarlas en toda la ciudad. En la web del consistorio, hay un plano verde donde gráficamente se puede ver cómo quedará Barcelona una vez finalizado el proyecto.
Con estupor contemplo la intención de cortar al tráfico en: Taulat, Ramon Turró, Doctor Trueta, Pujades, Ausias March, Casp, Diputació, Consell de Cent, Provença, París, Àvila, Alaba, Cartagena, Nàpols, Sicília, Girona, Bruc, Casanova, Càlabria, Rocafort y un sinfín de calles más.
Dos ejemplos: si hasta ahora para venir de sur a norte de Barcelona podíamos ir por València, Consell de Cent, Gran Via y Casp, después de las 'superilles' nos quedará Gran Via y València. Para trasladarnos de norte a sur en Poble Nou hasta ahora se podían elegir hasta seis calles. A partir de la implantación de las superillas solo quedará Tánger y el lateral de la Ronda Litoral.
La primera superilla está ubicada en una zona despoblada, tanto de viviendas como de tráfico, y ya se aprecian signos de congestión de tráfico que antes no habían (lo veo cada mañana). Esto mismo en el eixample será para echarse a temblar.
En caso de llevar a término este proyecto lo que veo es un colapso de vehículos absoluto, las pocas calles que queden abiertas irán hasta la bandera de coches. La única ventaja es que se ha instalado un puesto de información al ciudadano en el centro de lo que antes era un cruce.
Participacions delslectors
Mésdebats
el problema de la vivenda
- Fenomen en auge La venda a pes de 'caixes sorpresa' d'Amazon arriba al centre de Barcelona: "És com una loteria"
- Universitat Més de 250 professors universitaris exigeixen a la UB que investigui el cas Ramón Flecha
- MUNDIAL DE CLUBS Luis Enrique ignora Mbappé: «Soc soci culer, per això sempre em motiva jugar contra el Madrid»
- Previsió meteorològica Catalunya, en alerta per fortes pluges: aquestes són les zones on més pot ploure
- Detingut per matar d’una punyalada un multireincident al Prat de Llobregat per una venjança
- Sessió de control Illa esquiva l’«ordinalitat» però garanteix que complirà «tot el pactat» amb ERC sobre el finançament català
- Avenç científic La recerca d’un tractament per a una nena amb un càncer agressiu obre una bretxa d’esperança davant una malaltia minoritària
- FUTBOL El Reial Madrid supera els 200 milions en fitxatges de classe mitjana i encara li falta un galàctic al migcamp
- Infraestructures La Zona Franca invertirà 40 milions en la seu de Salut Pública de BCN
- Transports El Govern facilita la venda de Talgo a Sidenor amb l’entrada de la SEPI