La compra de béns d'equip anticipa la recuperació industrial

Després de cinc anys en hibernació, en què la indústria espanyola ha perdut la quarta part de la seva producció, el sector es prepara per sortir del forat i per a això el primer que està fent és reposar la maquinària que ha anat quedant obsoleta al llarg del lustre. En un procés semblant es troba el sector del material de transport (ferrocarril, vaixells, carretera i aeronaus) i, encara que a poc a poc, també s'apunten indicis d'això mateix en el de construcció d'infraestructures.

Prova d'aquest procés són les dades d'importació creixent de béns d'equip des de mitjans de l'any passat, sobretot de maquinària per a la indústria, equips d'oficina i telecomunicacions, material de transport i aparells elèctrics i de precisió.

El primer trimestre del 2014 les importacions de béns d'equip han crescut el 12,4% respecte al mateix període de l'any anterior, segons es desprèn de les dades facilitades pel Ministeri d'Economia. En un sentit més ampli, el valor dels béns de capital (que inclouen també determinats béns de consum durador) han començat l'any amb un avanç del 18,1%, després d'haver crescut el 4,6% durant l'any passat, deixant enrere descensos que van arribar a ser del 35,5% el 2009.

No només són compres a l'exterior. La cartera de comandes de la indústria espanyola de béns d'equip va pujar el 9,6% el primer trimestre i una part important d'aquests encàrrecs procedeixen del mercat interior.

PRIMER, RENOVAR / L'evolució de les compres a l'exterior de béns d'equip és un dels indicadors favorits del ministre d'Economia, Luis de Guindos, per defensar que la recuperació comença a arribar a l'economia real, als centres de producció, i que aviat es traduirà en més ocupació.

«L'empenta importadora del primer trimestre reflecteix la recuperació de la demanda interna i més concretament la reanimació de la inversió per part de les empreses», valora el secretari d'Estat de Comerç, Jaime García Legaz. Segons la seva anàlisi, «l'increment de les importacions té un component important de béns d'equip que és demanda embassada en set anys de crisi. Durant tots aquests anys els empresaris no han invertit en béns d'equip».

El director general de l'Associació Nacional de Fabricants de Béns d'Equip (Sercobe), Antonio Garciapons, subratlla aquest aspecte. «Els últims anys no s'ha invertit en equipament i això comporta un dèficit tecnològic molt important», apunta. En aquest sentit, constata que «els últims mesos es comença a notar una millora sensible».

De la sequera dels últims anys en donen mostra les dades de l'Associació Espanyola de Fabricants de Màquines-eines (AFM). Les seves vendes al mercat espanyol van arribar a ser el 2012 sis vegades inferiors a les del 2007 (69 milions d'euros davant els 426 de llavors), una caiguda compensada només en part per l'augment del 40% de les seves vendes a l'exterior. El 2013 ja es va aconseguir un avanç del 5,3% en les vendes dins del mercat espanyol.

Amb tot, els passos són lents. La inversió d'avui en béns d'equip es tradueix en producció d'aquí quatre o cinc mesos, de mitjana, segons  Garciapons.

Notícies relacionades

Tots els desplaçaments d'un viatge en una sola ‘app’: Uber aposta per la multimodalitat amb la venda de bitllets de tren en la seva plataforma

Espanya suma més de 230.000 ocupats a l’abril

SECTORS / En el sector de l'automòbil, la maduració és més lenta. Les inversions en maquinària d'avui seran la producció que hi hagi d'aquí un any, apunten altres fonts. En aquest sector, les últimes adjudicacions a factories espanyoles de models de Nissan, Ford, Citroën, Mercedes, Renault i Opel exigeixen l'adequació de les línies de producció, nova maquinària, robots, etcètera, expliquen a la patronal Anfac.

En la construcció tot serà encara més lent. Segons dades de la patronal Seopan, les licitacions estan augmentant amb força. Fins a l'abril s'han duplicat respecte al primer quadrimestre del 2013 (per l'empenta d'Adif  i dels grans ajuntaments). Però es parteix d'uns nivells tan baixos (la licitació s'ha reduït a la cinquena part en sis anys) que el sector es mostra enormement escèptic. En tot cas, les companyies constructores ja comencen a renovar els seus béns d'equip davant l'expectativa d'un augment de les licitacions d'obra pública en coincidència amb la intensa agenda d'eleccions del 2015.