La Hispano Igualadina (Monbus) tornaria a guanyar la polèmica línia d’autobús entre Manresa i Barcelona

Segons la puntuació final, La Hispano Igualadina, propietat de Monbus des del 2009, ha presentat «la millor oferta en la relació qualitat-preu». Ha aconseguit una puntuació global de 99 punts, seguida per 17 Bages Bus SA (Transportes Castellà SA), amb 98,70, i per SAU Alsina Graells de Autotransportes, amb 80,27. 

«No està resolta»

El Departament de Territori de la Generalitat, que fa la concessió, ha insistit a Regió7 que «l’adjudicació no està resolta» perquè cal comprovar una documentació suplementària que s’ha demanat a Monbus. Si tot està correcte, es formalitzarà la concessió. No ha concretat quan. A partir d’aquest moment, les altres dues empreses licitadores podran recórrer, si ho consideren oportú.

El contracte de prestació del servei públic de transport regular interurbà de viatgers per carretera entre Manresa, Castellgalí, Sant Vicenç de Castellet, Monistrol de Montserrat, Olesa de Montserrat i Barcelona té un pressupost de licitació de 12.160.076 euros i una durada de quatre anys. 

Concentració fallida

Enmig d’aquest procés, ahir a la tarda hi havia prevista a la plaça de Sant Jaume de Barcelona una concentració de la plataforma Expulsem Monbus, que es va ajornar només començar per la manca de participació.

Edgar Ureña i Jude Gómez Perpinyà són dos joves d’Esparreguera que, el març passat, van impulsar l’esmentada plataforma. Els va portar a fer-ho que «hem vist evolucionar Monbus a través dels anys. Han fet moltes promeses que no han complert i hi ha hagut sancions de l’administració que no s’han traduït en una millora del servei». El seu objectiu és lluitar per «un transport públic digne, sobretot, per carretera». Al seu entendre, «Monbus ha tingut l’oportunitat i ja li ha passat l’hora». Per això demanen la «finalització de totes les concessions que té a Catalunya». 

52 incidències recollides

Notícies relacionades

Illa es compromet a estar “sempre” al costat dels treballadors i “protegir drets com l’accés a l’habitatge”

Els floristes demanen un Sant Jordi amb menys "intrusisme" i reduir les llicències de venda de roses a particulars

D’ençà que van impulsar la plataforma, han recollit 52 incidències. Ureña cita el cas d’un viatger que va pujar a un bus amb gent dreta i asseguda a terra i que va trucar als Mossos per denunciar-ho. Quan els Mossos van marxar, el conductor el va obligar a baixar a la següent parada. I d’una noia va acabar a l’ambulatori perquè li va caure un seient al damunt.

Monbus es defensa

Monbus es va voler defensar, ahir. Entre d’altres, va manifestar que «l’increment de l’ús del transport públic després de la pandèmia va provocar una major demanda dels serveis que opera Monbus (+16%). Aquesta situació va fer que, independentment de l’esforç realitzat per l’empresa i la Generalitat l’any passat reforçant el servei en hora punta, en algunes ocasions alguns usuaris no hagin pogut pujar a l’autobús per falta de places en els serveis amb origen a Barcelona en les hores punta de la tarda i a Olesa en les hores punta del matí». També, que «en la nova licitació de les línies L530, E22 i E23, la Generalitat ha tingut en compte els aspectes de millora necessaris per a un funcionament òptim de les rutes, tant el reforç de freqüències i expedicions com la modernització dels sistemes d’informació per als usuaris».