La reestrena del carril bus VAO dobla el seu ús

El carril bus VAO de la C-58 va aconseguir ahir una utilització més òptima, a l'acollir entre el 6% i el 7% dels 31.000 vehicles que entraven a Barcelona per aquesta via. Es va doblar així la seva afluència el primer dia que va estar obert per a vehicles amb almenys dos passatgers i només d'entrada a Barcelona. En declaracions als periodistes, el director del Servei Català del Trànsit (SCT), Joan Josep Isern, va fer una avaluació positiva del primer dia de funcionament del carril BUS-VAO amb les seves noves característiques.

Segons les dades facilitades per Isern, entre les 6.30 i les 13.00 hores, el carril bus VAO va ser utilitzat per 2.384 vehicles (un 106 % més que dilluns passat); entre les 13.00 i les 16.00 hores -en què abans estava tancat- va acollir 521 vehicles, i entre les 16.00 i les 18.00 hores, hi van circular 541 vehicles (un 172 % més que la setmana passada). A falta de poder tancar les dades de la tarda amb xifres d'ús fins a les 20.00 hores, Isern va destacar que al matí es va aconseguir que el carril per a autobusos i vehicles d'alta ocupació obtingués el seu nivell d'ocupació òptim, entre un 6% i un 7% de la circulació, doblar de sobres el 3% habitual des que va ser inaugurat l'octubre passat.

INTENT FALLIT / Des d'ahir a les 6.30 hores, el carril bus VAO de la C-58 és només d'entrada a Barcelona, excepte els divendres a la tarda -que serà de sortida-, i hi permet la circulació de turismes amb almenys dos ocupants, en lloc d'un mínim de tres, com fins ara. Aquesta és una de les mesures adoptades per l'SCT per potenciar el seu fins ara baixíssim ús i millorar el rendiment d'una costosa infraestructura infrautilitzada des del primer dia. S'estimava que l'usarien 7.500 vehicles diaris i s'havia quedat en 2.000.

Des d'ahir, poden circular per aquest carril especial tots els turismes o vehicles mixtos adaptats amb dos o més ocupants, els vehicles destinats a transport públic de viatgers autoritzats, les motocicletes, els vehicles per a persones amb mobilitat reduïda i els vehicles ecològics de baixa emissió autoritzats i amb etiqueta acreditativa al parabrisa. El conseller de Territori, Santi Vila, va explicar divendres passat que el funcionament d'aquest carril que comunica Barcelona amb el Vallés «necessitava una revisió urgent per comprovar si servia per al que s'havia concebut».

Notícies relacionades

La setmana de les tres festasses

"Ens deixen a l’estacada 16 mesos"

RENDIBILITAT / «Hem arribat a la conclusió que no, per aquest motiu a partir de dilluns implantarem noves mesures que li donin més rendibilitat», va anunciar. D'aquesta manera, el carril serà només d'entrada a Barcelona, ja que s'ha comprovat que els fluxos més densos són els d'accés a la ciutat. Això serà així durant tota la setmana, excepte els divendres a la tarda, quan les afluència és, sobretot, de sortida de Barcelona cap a les comarques del nord i el centre.

«Estem convençuts que, amb aquesta revisió, hi pot haver una reducció de més del 12% del consum energètic, cosa que suposa un impacte ambiental positiu», va assenyalar convençut Vila.