Barcelona estén l'àrea verda amb 16.142 noves places a 7 districtes

L'ampliació de l'àrea verda ja és una realitat a Barcelona. Demà entraran en funcionament, en la primera fase, i el 2 de febrer, en la segona, les noves 16.142 places de l'aparcament de pagament per a veïns. El sistema, que es va començar a implantar fa quatre anys amb una forta polèmica i veus en contra, pretén descongestionar els carrers i facilitar l'estacionament als residents, cosa que no sempre s'aconsegueix.

El desplegament s'estendrà demà per carrers de quatre districtes, a Gràcia, Horta-Guinardó (excepte Vall d'Hebron), Sant Martí i Sant Andreu, i el 2 de febrer als de tres més, a les Corts, Sants i Sarrià-Sant Gervasi, a més de la Vall d'Hebron.

L'àrea verda s'ampliarà més concretament a la Font de la Guatlla i la Riera Blanca, amb límit a l'Hospitalet; la travessera de les Corts, la Maternitat, el camp del Barça i la Diagonal; el carrer del Doctor Ferran, l'avinguda de J. V. Foix i a la Zona Universitària, als voltants dels carrers de Joan Obiols i Trias i Giró.

DE LA BONANOVA AL MAR

El sistema, que ha reduït el trànsit global el 13% on s'ha posat en marxa, s'implantarà també als passejos de la Bonanova, Sant Gervasi i Craywinkel. Seguirà per la República Argentina i l'avinguda de Pompeu Fabra. I arribarà a la Vall d'Hebron pels carrers de Judea, Sinaí, Natzaret, Arquitectura, Vayreda i Poesia, a prop de la Ronda de Dalt. També serà efectiu a Mare de Déu de Montserrat, el passeig de Maragall, Olesa, Felip II, Bac de Roda i Gran Via. Finalment entrarà en funcionament a la Vila Olímpica, entre l'avinguda del Bogatell, el carrer de la Marina i la Ronda Litoral, a prop del mar.

La ciutat passa de 30.160 places d'aparcament d'àrea verda a 46.302. Aquestes, però, es podrien incrementar si l'ajuntament amplia el sistema al Poble-sec, on ja existeix, perquè ho han sol.licitat alguns veïns. Es podrien crear uns 180 estacionaments més entre el passeig de Montjuïc, el camí de la Font Trobada i el carrer de la Guàrdia Urbana.

De les 46.302 places existents només unes quantes són exclusives per a veïns (als cascos antics de Ciutat Vella, Gràcia, Camp de l'Arpa i Sarrià). La resta són mixtes, és a dir que hi pot aparcar tothom.

Els residents paguen un euro per setmana. La resta dels usuaris ho han de fer per hores. Però de nit i el cap de setmana, els aparcaments són gratuïts per a qualsevol, cosa que dificulta enormement als veïns trobar una plaça per aparcar. Amb l'ampliació, augmenten el nombre de parquímetres (passen de 2.850 a 3.350) i de vigilants (pugen de 300 a 380).

Els veïns poden aparcar a la zona que tenen assignada --el mes de febrer que ve en seran 18, més alguns carrers de la Vall d'Hebron i de la Zona Universitària--, i en alguns casos, en vies de la zona contigua a la seva. També reben el distintiu els habitants de les zones d'influència, barris fronterers en què no s'implanta la mesura, però els residents tenen dret a utilitzar l'àrea verda més pròxima a casa seva.

Com a prova pilot, l'ajuntament permet a 2.600 veïns amb distintius de la Barceloneta pagar els 48 euros anuals a la vegada, però a la iniciativa només se n'hi han apuntat aproximadament uns 200.

ANUL.LAR LA SANCIÓ

Notícies relacionades

Caballé i Mercury es retroben a les Glòries

La Can We Run 2025 triomfa amb més de mil participants amb els seus gossos

Una altra novetat de l'ampliació, que anirà acompanyada de la creació de 2.161 places d'àrea blava, serà la possibilitat d'anul.lar una sanció al mateix parquímetre sempre que no hagi transcorregut un dia des de l'emissió. Per cancel.lar-la, l'usuari estarà obligat a pagar sis euros.

En alguns punts de la ciutat el pagament per aparcar quedarà en suspens per obres, sobretot en les de llarga durada. Així succeirà, per exemple, el 2009 amb el túnel de l'AVE en part de Biscaia, Múrcia i Espronceda, on ja s'han col.locat senyals en què es diu que l'estacionament no serà regulat.