Comença la restricció de trànsit a la Rambla en sentit ascendent

Circular per la Rambla en sentit ascendent i amb vehicle privat està restringit des d'ahir si no s'és veí, client d'un hotel, usuari d'un pàrquing o es va en bicicleta. L'ajuntament, després d'una mica més de tres anys d'estudi i proves, ha implantat un dispositiu de càmeres amb què preveu rebaixar a 2.000 els cotxes i les motos que cada dia utilitzen aquesta via de pujada per arribar a l'Eixample o a altres zones de la ciutat.

L'operatiu es basa en 16 càmeres col.locades al llarg de la Rambla, des del passeig de Colom fins a la plaça de Catalunya, dotades d'infrarojos que graven les matrícules dels vehicles en set punts establerts del recorregut. La restricció, que també afecta la càrrega i descàrrega, s'aplica de dilluns a dissabte d'onze del matí a tres de la tarda i de cinc a 20.30 hores. Els diumenges i els dies festius, de nou a nou.

Si l'automòbil o la moto detectat entra en un pàrquing, un hotel (el mateix establiment pot donar d'alta el permís a un client), o forma part de la llista blanca de vehicles autoritzats (transport públic, residents, taxis, emergències o vehicles amb permisos temporals) la imatge queda anul.lada.

No obstant, en cas que es comprovi la infracció, que ha de quedar captada per les càmeres dels set punts (o sigui, que es demostri que el vehicle ha recorregut tota la Rambla de baix a dalt), la fotografia es transferirà a la Guàrdia Urbana, que enviarà la informació a Hisenda Municipal per a la posterior tramitació de la multa. Fins al dia 15 d'abril hi haurà una certa màniga ampla, però a partir del 16 la sanció serà de 90 euros, l'estipulada per desobeir una prohibició.

APARCAR NO ÉS CAP EXCUSA

La mesura està recolzada per senyals específics de trànsit (inclòs el de zona 30, que també es va començar a aplicar des d'ahir), i panells lluminosos que indiquen tant la presència de càmeres de control fotogràfic com l'horari de les restriccions, així com l'estat de disponibilitat dels aparcaments de la zona. Això evitarà la possible excusa d'algun automobilista que pugi per la Rambla amb l'argument de voler entrar en un pàrquing, l'únic lloc on es pot deixar el cotxe estacionat a la Rambla. Si està complet, s'indicarà a les pantalles.

Les càmeres instal.lades enfoquen la calçada, i cada vegada que detecten un vehicle emmagatzemen la fotografia i es disparen les altres, denominades d'entorn, per obtenir una foto del context de la situació. Aquesta mesura permetrà detectar també el pas de les motos, segons va assenyalar ahir durant la presentació del sistema el director de Mobilitat de l'ajuntament, Àngel López. Una mesura, doncs, que els vehicles de dues rodes ja no podran esquivar com fan amb els pilons, també implantats al Gòtic i que funcionen amb el mateix horari de pacificació que ara s'ha posat en marxa a la Rambla.

2.000 AUTOMÒBILS MENYS

Notícies relacionades

L’Hospitalet planeja crear una empresa pública per a les polítiques de vivenda

La xarxa de refugis climàtics de BCN augmenta fins als 410

La multa és la principal mesura dissuasòria (falta veure si resulta efectiva a l'hora de cobrar la dels turistes amb matrícula estrangera que se saltin la prohibició per la cara), tot i que des de l'ajuntament van insistir a destacar que "no és un sistema de denúncia, sinó d'intentar que es respecti la restricció de pas". I aquest "respecte" persegueix un descens notable dels vehicles que diàriament pugen per la Rambla podent evitar-la. Segons estimacions municipals, cada dia circulen en aquest sentit entre 8.000 i 10.000 vehicles, i ara prop de 2.000 deixaran de fer-ho.

El projecte, un sistema que funciona en ciutats com Roma, Bolonya i Londres, ha costat 300.000 euros a l'Ajuntament de Barcelona. La iniciativa està emmarcada en el programa Civitas, subvencionat per la Unió Europea com a projecte innovador en pro de la sostenibilitat, i es va començar a posar en estudi el gener del 2004. Ara, després de la seva posada en marxa, el consistori no descarta incorporar algun reajustament del sistema en funció de la seva eficàcia.