Adif estima en 30 milions els danys del temporal d'octubre a Catalunya

Adif ha valorat en uns 30 milions d’euros el cost de les reparacions necessàries per restablir les infraestructures ferroviàries fetes malbé a Catalunya a causa del temporal del mes d’octubre passat, segons informa el gestor d’infraestructures. La companyia treballa en la reposició de les infraestructures i instal·lacions ferroviàries en les connexions d’ample convencional entre Barcelona i Tarragona amb Lleida per Valls i Reus, que es van veure greument afectades pel temporal dels dies 22 i 23 d’octubre.

Notícies relacionades

Shôko Barcelona, reconegut internacionalment com a local sostenible

La UE amenaça de suspendre TikTok Lite, que paga per veure vídeos

Els informes tècnics assenyalen fins a 70 punts en els quals hi ha danys de diferent envergadura en trams com Puigverd de Lleida-Juneda, Juneda-Les Borges Blanques, Les Borges Blanques-La Floresta, La Floresta-Canal d’Urgell, Vinaixa-Riu Milans o Vimbodí-L’Espluga de Francolí. Segons Adif, en gairebé un 30% d’aquests punts, els danys es consideren alts o molt alts i afecten el conjunt de la infraestructura i altres instal·lacions. Entre les principals afeccions destaquen l’enfonsament de la plataforma, danys en talussos i terraplens i despreniments i greus danys als subsistemes d’energia, comunicació i instal·lacions, entre d’altres.  

Izar la locomotora

Actualment, Adif actua de forma simultània a nombroses zones del traçat ferroviari amb operacions de sanejament, reconstrucció i protecció de la plataforma i millora del drenatge, per posteriorment procedir amb la resta d’instal·lacions fetes malbé. A més, després de la retirada del material mòbil de mercaderies entre Puigverd de Lleida i Juneda i la retirada de la càrrega que transportava el tren que va quedar detingut a l’estació de Vinaixa, s’estan duent a terme els preparatius per hissar la locomotora del tren de mercaderies situada entre Vinaixa i L’Espluga de Francolí. Aquests treballs d’hissat de la locomotora no es podran dur a terme fins a rebre l’autorització per part de Xarxa Elèctrica d’Espanya (REE), ja que l’altura de les grues que han d’actuar podrien afectar a la línia d’alta tensió que creua amb el traçat ferroviari en l’esmentat punt.