BALANÇ
El 2018, l'any amb més morts en accident aeri de l'últim lustre
Es van registrar 15 catàstrofes fatals a tot el món, amb un total de 556 morts
zentauroepp45708245 investigators examine parts of a lion air jet that crashed i181101112502 /
Durant l’any 2018 es van registrar 15 accidents aeris fatals a tot el món, amb un balanç de 556 morts, gairebé dotze vegades més que les 44 defuncions comptabilitzades l’any 2017, que va ser l’any més segur en la història de l’aviació amb deu accidents, segons les dades de la consultora holandesa Aviation Safety Network (ASN).
Malgrat diversos accidents d’alt perfil, l’any 2018 va ser un dels anys més segurs per a l’aviació comercial, el tercer per nombre d'accidents fatals i el novè més segur en termes de morts, però el pitjor que la mitjana dels últims cinc anys. El 2016 es van registrar 16 accidents amb 303 persones mortes.
Donat el volum del trànsit aeri mundial, que s’estima en uns 37,8 milions d’euros, la taxa se situa en un accident aeri fatal per cada 2,52 milions de vols.
Balanç d’accidents aeris del 2018. /
12 vols de passatgers i 3 de càrrega
Durant l’any 2018 van ser 12 els accidents involucrats amb vols de passatgers, davant tres vols de càrrega. Tres dels 15 avions que van patir accidents van ser operats per aerolínies incloses en l’anomenada llista negra de la Unió Europea, dos més que el 2017.
"Si la taxa d’accidents s’hagués mantingut igual que fa 10 anys, hi hauria hagut 39 accidents mortals l’any passat. I segons la taxa d’accidents de l’any 2000, hi hauria hagut fins i tot 64 accidents fatals. Això mostra l’enorme progrés en termes de seguretat en les últimes dues dècades", ha afirmat el director general d’Aviation Safety Network, Harro Ranter.
Analitzant els últims cinc anys es mostra, no obstant, com els accidents per pèrdua de control són un problema de seguretat important, ja que aquest tipus d’accident va ser responsable d’almenys 10 dels 25 accidents més greus. En la majoria d’aquests accidents no hi va haver supervivents.
Augmenta la seguretat
Les estadístiques es basen en tots els accidents fatals d’aeronaus comercials (vols de passatgers i de càrrega) a tot el món que involucren aeronaus civils certificades per transportar 14 o més passatgers, explica ASN, que recopila dades de fonts autoritzades i oficials.
L’accident de Cubana de Aviación del mes de maig i el de Lion Air de l’octubre han sigut els que han disparat el 2018 les estadístiques d’accidents tràgics aeris a escala mundial en vols comercials.
L’accident d’avió el mes d’octubre passat de Lion Air que es va estavellar amb 188 ocupants al mar de Java, a Indonèsia, va ser el més tràgic de l’any, seguit del Boeing 737 operat per Cubana de Aviación, i pertanyent a la mexicana Global Air, en què es van registrar 112 víctimes.
En els últims deu anys l’any més tràgic va ser el 2010, que hi va haver 185 accidents i més de 1.000 víctimes. Entre els accidents més greus hi ha el Boeing 737-8HG d’Air India Express (158 morts), l’A321-231 d’Airblue (152) i l’A330-202 d’Afriqiyah Airways (103).
