El tram Gavà-Begues, la pitjor via catalana

Catalunya és la comunitat autònoma amb més punts d'alt risc d'accidents a les seves carreteres, segons l'estudi EuroRap presentat ahir pel RACC. D'aquesta anàlisi es desprèn que gairebé un terç de la xarxa viària catalana té un risc «alt» o «molt alt» d'accidentabilitat o, el que és el mateix, en aquesta comunitat es concentren el 16% dels trams amb més grau de perillositat per als conductors.

En concret, a Catalunya s'ha estudiat la sinistralitat de 424 trams de carretera que sumen 6.356 quilòmetres de la xarxa viària. Això representa el 53% del total, ja que són els trams que acumulen el 90% de la mobilitat i el 79% dels morts i ferits greus. El tram de la carretera BV-2041 entre Gavà i Begues (Baix Llobregat) continua sent, per tercer any consecutiu, la via amb més risc d'accidents de Catalunya, seguida per la N-260 entre Alp i la frontera francesa, la C-1415a entre Terrassa i Sentmenat, la BP-1417, entre Barcelona i Sant Cugat del Vallés, i la C-16 entre Berga i Bagà.

L'estudi indica que el risc de patir un accident greu o mortal a les carreteres catalanes es manté estable durant l'últim trienni, tot i que encara queden el 17% de trams (1.076 quilòmetres) de risc «molt alt», i el 15% (975 quilòmetres) de risc «alt». Lleida és la província que concentra el percentatge més elevat de quilòmetres analitzats considerats d'alt risc. Pel que fa a les motos, l'estudi especifica que el 50% dels accidents greus es concentren en només el 10% de la xarxa viària (640 quilòmetres).

Notícies relacionades

EL PERIÓDICO recull el premi al diari millor dissenyat d’Europa

"Hi ha resignació, com si fos part de la feina aguantar-ho"

CALÇADES DE VIA ÚNICA / El RACC, que recomana actuar sobre la infraestructura, els conductors i els vehicles per evitar accidents, destaca en el seu estudi que els trams de més risc sempre són vies de calçada única i amb intensitats de trànsit mitjanes o baixes. L'entitat també creu positiu «promocionar» la incorporació de noves tecnologies per evitar accidents.

A nivell nacional, el 16% de la xarxa viària (gairebé 4.000 quilòmetres)  tenen risc «elevat» o «molt elevat» deregistrar un accident, cosa que també suposa una millora respecte als tres anys anteriors, en què se situava al voltant del 18%. «La progressió és sorprenent, però en xifres generals no és un descens gaire gran», va apuntar el responsable tècnic de RACC, Lluís Puerto. El directiu creu que el 2014 podria tancar-se amb un creixement de l'1% en víctimes d'accidents.