Trànsit calcula que la velocitat mitjana ha augmentat 2 km/h

El director general de Trànsit, Pere Navarro, no es cansa de repetir que «la velocitat és la gran assignatura pendent» a les carreteres espanyoles. De fet, les autoritats de Trànsit estudien si el repunt de víctimes mortals que hi ha hagut des de l'estiu està provocat per un augment de la velocitat mitjana.

Les primeres estimacions a Catalunya mostren un increment d'uns dos quilòmetres per hora, mentre que la Direcció General de Trànsit ha constatat una pujada d'1,3 quilòmetres del gener a l'octubre a les autopistes de peatge. A les autovies es manté la velocitat mitjana.

El director del Servei Català de Trànsit, Josep Pérez Moya, sospita que la nova llei de trànsit, que sanciona menys els conductors que sobrepassen per pocs quilòmetres els límits de velocitat, pot estar darrere del canvi d'actitud dels automobilistes, que veuen com han de pagar menys i perden menys punts. La DGT, impulsora de la norma, està analitzant si la hipòtesi és certa, perquè en cap cas la intenció de la ­reforma del sistema sancionador era que els conductors trepitgessin més l'accelerador. De fet, Trànsit planeja concentrar els esforços a aconseguir que es condueixi dins dels límits el 2011.

Notícies relacionades

Les morts a la carretera baixen el 8% tot i el repunt de després de l'estiu

Instruccions d'ús

ELS MOTORISTES / Una altra de les línies de treball té a veure amb reduir els accidents en un dels col·lectius més vulnerables: els motoristes.

En els primers nou mesos del 2010 han mort 186 motociclistes, pels 233 del mateix període de l'any anterior. No obstant, mentre que del 2003 al 2009 el descens global de les víctimes del trànsit va ser del 50%, en el cas de les motos van pujar un 22% en carretera i un 12% en zones urbanes.