Verstappen, victòria per al més dur

2

Es llegeix en minuts

Miguel Martínez

Per què confiar en El Periódico

09 de d’agost del 2020. 21:52

0 Comentaris

Una onada de calor va arribar a la Gran Bretanya; va ser necessari que Pirelli triés la seqüència de compostos més tous; va resultar imprescindible que Max Verstappen se la jugués dissabte per classificar-se amb els pneumàtics més durs... I amb aquesta extraordinària conjunció astral, Lewis Hamilton va patir martiritzat per les butllofes, mentre Mad Max va extreure la quinta essència del Red Bull per guanyar la cinquena carrera de la temporada, un oasi en el domini Mercedes aquest 2020.

Galimaties de pneumàtics

El Gran Premi 70è aniversari va resultar un galimaties de pneumàtics, no només per l’elecció de Pirelli, sinó per les restriccions de pressió. Verstappen i Red Bull van veure ben aviat que la seva jugada en la classificació era la ideal. Mentre les seves gomes dures resistien bé, els Mercedes patien aviat amb els mitjans.  «El pneumàtic davanter i posterior esquerre estan crítics», va advertir Bottas al seu enginyer a la volta 6, sense poder desenganxar Hamilton de la seva cua. «Els del darrere s’han acabat», va dir Hamilton a la volta 13.

 Els missatges de Verstappen eren ben al contrari: «Els meus pneumàtics van bé», repetia l’holandès.  «Estàs massa enganxat a Hamilton, pensa en els pneumàtics», li deia el seu enginyer. Però Verstappen va fer poc cas. «No conduiré com una àvia», els va etzibar. I aquesta actitud va ser clau.  «El primer relleu va ser molt bo, i ens va donar esperances. No vaig tenir cap problema de gomes, era l’estratègia correcta», va explicar l’holandès al baixar del cotxe.

Mercedes amb problemes amb els pneumàtics 

 Hamilton no s’explicava massa bé el que passava. «Ha de tenir menys pressió ¿no?», va preguntar per ràdio veient que el noi murri de Red Bull se situava líder després del primer canvi de rodes, sense patir en absolut per les seves gomes. «El Max no ha tingut els problemes que nosaltres amb les gomes. Hem tingut butllofes, però hem pogut acabar la carrera. Pirelli ha tingut problemes, han pujat la pressió i les gomes eren com un globus. No les tenia totes que no rebentessin», va reflexionar Hamilton després de la carrera. Assegurat el triomf de Verstappen, la lluita es va centrar entre els Mercedes per la segona plaça. A Hamilton li havia provat fatal la ‘pole’ del Bottas en la segona carrera al «seu circuit» de Silverstone.  Va sortir enrabiat després de l’últim canvi de rodes i Bottas tot just li va durar un envit. Hi ha moltes diferències entre els dos pilots de Mercedes, i una és la capacitat, l’ambició i la valentia per avançar. Això és cosa dels millors, com Hamilton o com Verstappen, que no va dubtar a avançar Bottas al primera revolt després de sortir de la primera parada.

Leclerc millor que Vettel

Així queda la classificació de pilots del Mundial de F1 2023

Sainz, ambiciós a Spa: «Demà sortirem a l’atac»

 Charles Leclerc forma també part d’aquest grup selecte. És increïble el que arriba a fer amb un Ferrari amb el qual Sebastian Vettel, el seu company, el tetracampió del món, no arriba ni tan sols als punts. El monegasc va acabar quart, per davant els Racing Pont de Lance Stroll i Nico Hulkenberg, i de l’altre Red Bull d’Alexander Albon. Just darrere seu hauria d’haver acabat Carlos Sainz, de no ser per un altre canvi de rodes horrorós de McLaren que li va costar vuit segons extres.

Fins aquí el GP 70è aniversari en directe ‘online’; la pròxima cita del Mundial de Fórmula 1 serà el 16 d’agost amb motiu del GP d’Espanya al circuit Barcelona-Catalunya. Serà fins aleshores. Salutacions