Hamilton guanya amb tres rodes

És el més ràpid, el més consistent, el millor. Lewis Hamilton condueix, a més, el cotxe més ràpid. I per si no n’hi hagués prou, a les poques esquerdes que hi ha en el seu rendiment o el del seu monoplaça, els seus rivals fallen. Així que vagin apuntant el seu setè títol aquest 2020 i el vuitè el 2021. La seva superioritat és tal que pot guanyar amb només tres rodes, com a Silverstone, per aconseguir la setena victòria a casa, per reforçar el liderat, i sobretot, per dir als rivals que és imbatible.

Hamilton imbatible

                  Només havia mostrat un indici de debilitat al primer revolt. Bottas havia arrencant lleugerament millor, però el finlandès no es va atrevir, potser li va semblar poc avantatge per importunar el seu cap. Així que si ets el millor, condueixes el cotxe més ràpid i el teu company es perd en el respecte quan mostres, durant un únic segon, un costat feble, no hi ha res que et separi de la victòria. Res, perquè la resta de rivals, com Red Bull, també s’equivoquen quan tenen l’oportunitat. Verstappen s’avorria tant en terra de ningú, en una tercera posició lluny del ritme dels Mercedes, i molt per davant del Ferrari de Charles Leclerc, que es va treure la mandra de sobre amb algunes bromes per la ràdio. Amb els canvis de rodes fets i sense possibilitat de fer cap altra estratègia per acabar, li va dir al seu enginyer: «Has de beure, recorda beure».  Però tot va canviar a tres voltes del final, quan l’ampolla al pneumàtic de Bottas es va convertir en una punxada. La rebentada el va agafar a l’altra punta del circuit i va caure fins a meitat de la taula després del canvi. A Red Bull haurien d’haver vist que Hamilton tenia un blíster encara més gran, i podia seguir el camí de Bottas. No ho van fer. I van fer entrar Verstappen a canviar rodes per buscar la volta ràpida. Si s’hagués quedat a la pista hauria guanyat la carrera, però des del mur es van entossudir a aconseguir un miserable punt.

Hamilton va patir per arribar a la meta 

                  «Fins l’última volta tot anava bé, els pneumàtics funcionaven. El Valteri estava pressionant més i jo gestionant-ho més», va revelar Hamilton. «En les últimes voltes he aixecant el peu i a la recta s’ha desinflat. Tenia el cor a un puny. He trepitjat el fre i he vist que estava punxada. He resat per passar el revolt i arribar a la meta. Potser hauríem d’haver parat», es va lamentar el noi de Stevenage. «Potser és una sorpresa però estava bastant calmat quan el meu enginyer m’estava donant la diferència amb el Max. 30 segons, 20 segons, i després he sentit el compte enrere... nou, vuit... mentre gairebé veia la línia de meta. Gairebé se’m para el cor»

Decepció de Carlos Sainz

                  L’altra punxada, la tercera del dia, va ser per a Carlos Sainz. El madrileny va completar una gran sortida. Arrencava el setè i es va situar quart, després de superar Daniel Ricciardo, Lance Stroll i el seu company Lando Norris, enmig de les enllaçades, per fora. Buscava passar Charles Leclerc quan Alexander Albon i Kevin Magnussen es van enganxar a l’últim revolt de la primera volta per fer sortir el cotxe de seguretat per primera vegada. «No sé on volia que em mogués», va dir el tailandès per ràdio, pressionat pels resultats, per la bretxa de temps i punts que el separen de Verstappen, aparellat a l’últim revolt amb Magnussen, que és juntament amb el seu company Romain Grosjean, d’allò més erràtic i perillós de la graella.

Tots menys Grosjean 

                  El segon cotxe de seguretat va sortir amb l’accident de Daniil Kvyat, 13 voltes després. Tots els pilots, menys Grosjean es van aturar a col·locar el pneumàtic més dur i per no aturar-se més en una carrera pactada a 52 voltes. Hamilton, Bottas, Verstappen, Leclerc, Sainz, Ricciardo, Norris, Stroll i Vettel ocupaven les 10 primeres posicions quan la carrera es va rellançar a la volta 19.

Grosjean, sancionat per males pràctiques

Notícies relacionades

Un circuit per a un temps nou

Així queda la classificació de pilots del Mundial de F1 2023

                  Grosjean va demostrar per què és l’únic pilot de l’actual graella que ha sigut sancionat amb un gran premi per males pràctiques a la pista, amb un moviment erràtic i traïdor en el moment en què Sainz el volia avançar. Gairebé acaben tots dos fora de la pista –li van treure la bandera blanca i negra (una advertència seriosa)–, però Sainz es va refer i el va avançar dues voltes després per recuperar la cinquena posició, mentre Norris feia el mateix amb el francès per situar-se a l’estela del seu company espanyol. Quan Ricciardo va avançar Grosjean, el francès es va tornar a moure en la frenada. «Això és molt brut», es va queixar l’australià per ràdio. Els comissaris van decidir investigar-ho després de la carrera que es va acabar amb la punxada de Carlos Sainz a l’última volta, després que ja s’hagués queixat de vibracions estranyes a la roda.

Fins aquí el GP d’Anglaterra en directe ‘online’; la pròxima cita del Mundial de Fórmula 1 serà el 9 d’agost amb motiu del 70th Anniversary GP en aquest mateix circuit de Silverstone. Serà fins aleshores. Salutacions