NOVA SORTIDA D’HONDA
Àlex Márquez correrà, la temporada vinent, amb una Ducati de Gresini
El pilot català d’Honda, de 26 anys, ja sabia que no continuaria amb la seva marca i ha mirat d’aconseguir una moto guanyadora per a la temporada vinent
El germà del Marc se’n va de la firma japonesa «amb el cap ben alt», ja que creu que ha treballat molt amb una moto que s’ha demostrat que és inferior a totes les altres
Es continuen produint els moviments de cara a la temporada vinent en el Mundial de MotoGP. L’equip del difunt Fausto Gresini, molt de moda dirigit per la seva dona Nadia Padovani, ha fitxat, per a la pròxima campanya, el català Àlex Márquez, de 26 anys, doble campió del món de Moto3 i Moto2, que formarà parella amb el jove italià Fabio di Giannantonio, de 23 anys, que està quallant una bona campanya en el ‘team’ italià, tot i que no a l’altura del seu company Enea Bastianini, guanyador de tres grans premis i qui tothom situa el 2023 com a nou company, en l’equip oficial de la fàbrica de Borgo Panigale, de Pecco Bagnaia.
Cal canviar
Notícies relacionadesEl petit dels Márquez, que ahir en les seves declaracions després dels últims entrenaments del Gran Premi dels Països Baixos, que s’estan celebrant a Assen, no va voler anunciar el seu canvi d’equip i marca, sí que va criticar durament Honda per la pèssima moto que ha posat en mans dels seus quatre pilots oficials (Marc Márquez, Takaaki Nakagami, Pol Espargaró i ell mateix). «Una fàbrica tan gran com Honda també necessita canvis, perquè els responsables del Japó volen canvis. Passi el que passi», va dir ahir l’Àlex, «jo ho acceptaré i, si he de marxar d’Honda, me n’aniré amb el cap molt alt, perquè sempre he donat el 100% en la pista».
Honda, desesperada
El petit dels Márquez, que va assegurar en aquestes mateixes declaracions que «cal tenir paciència, molta paciència, més que mai, amb el Marc, que està molt il·lusionat que aquesta quarta operació al braç dret sigui la definitiva i funcioni», va assegurar que «la gent d’Honda, la del Japó i la que venen als circuits, són els primers que s’han adonat que necessiten canvis importants, potser de pilots o enginyers, o canviar, com va reconèixer Alberto [Puig] (‘team manager’), la manera de treballar, a la fàbrica i als circuits. Ells saben que han de canviar coses, ja que han arribat fàbriques europees, com KTM, Aprilia i Ducati, que han canviat la manera de treballar i, en aquests moments, estan un pas per davant».
Ja ets subscriptor o usuari registrat? Inicia sessió
Aquest contingut és especial per a la comunitat de lectors dEl Periódico.Per disfrutar daquests continguts gratis has de navegar registrat.
- La cultura que ve 15 pel·lícules que marcaran el 2026 a les sales de cine
- Badalona Albiol oblida el desallotjament de l’antic B9 en el missatge de Cap d’Any
- Sorteig de Reis ¿On puc comprovar el meu dècim de la Loteria del Nen 2026 en línia? Consulta els números premiats
- Mendicitat digital Morir en directe per un repte d’internet
- Mobilitat La línia de metro que va trencar motllos
- 'El segon cafè' de La 2Cat L'Editorial de Cristina Villanueva: Any nou, les mateixes pors
- Club Entendre-hi + Animals i plantes ¿Com replantar l’arbre de Nadal després de les festes?
- Cas Koldo El jutge Puente denega l’autorització perquè Ábalos assisteixi a la comissió Koldo al Senat com va demanar el PP
- En contra del criteri de la Fiscalia El jutge obre judici oral contra Errejón per la presumpta agressió sexual a Elisa Mouliaá
- Negociació amb el PSOE ERC assegura que amb el nou model de finançament Catalunya rebrà entre 4.000 i 5.000 milions d’euros més
