Contingut d'usuari Aquest contingut ha estat redactat per un usuari d'El Periódico i revisat, abans de publicar-se, per la redacció d'El Periódico.
La Diagonal no és pels cotxes
/
Qualsevol estranger que vingui a Barcelona i miri un mapa de transport públic pensarà que la unió dels dos tramvies per la Daiagonal ja està a punt de fer-se. De cap manera pot pensar que per un tema que sembla tan evident, aquí portem anys discutint sobre si sí o si no. Fins i tot un alcalde va fer una consulta popular i la va pedre (i la cadira).
Entretots
Les aventages d'un tramvia que creui la ciutat són tant evidents que no cal tornar-les a explicar. Les pegues que posen els que estan en contre són senzillament que no podrien circular cotxes per la Diagonal. I què? Ja fa nolts anys que si et mous en vehicle privat per Barcelona saps que a la Diagonal no s'hi va.
La majoria dels conductors anem per Aragó o altres vies alternatives, que encara que facis volta és més ràpid. Per tant, oblidem-nos de la Diagonal per circular, que sigui només per tramvies, bicicletes, vianants i vehicles de repartiment.
Participacions delslectors
Una nova superilla està al caure
Xavi Liarte Barcelona
El Tram, un transport de capacitat
Jordi Ramón Tamarit Cornellà de Llobregat
Tranvía: Seamos sensatos, hay alternativas
Pedro José Torres Sant Feliu de Llobregat
Mésdebats
el problema de la vivenda
- La nova ordenança municipal Tarragona exigirà el català a la retolació de nous comerços i estudia ajudes econòmiques
- Ús social del català Tarragona impulsarà al juny una Taula pel Català inspirada en el model de Terrassa
- El plaer de menjar Menús creatius, vins del Priorat i vistes a les vinyes: l’experiència gastronòmica que triomfa en un poble de 345 habitants
- Festiu ¿Quins centres comercials (i en quins horaris) obren demà, Dijous Sant, a Barcelona i a la resta de Catalunya?
- Un informe tècnic ho avala Recaptar més IBI i sortir del mercat tensionat: Badia del Vallès aspira a la seva independència econòmica en una dècada