Balanç de la infraestructura
Port de Tarragona tanca el 2022 amb un 20% d’ingressos més que l’any anterior
Els productes agroalimentaris i la mercaderia en general han empès els tràfics del port per sobre de les 30 milions de tones

Port de Tarragona ha tancat el 2022 amb uns ingressos de gairebé 64 milions d’euros, cosa que representa un 20% més que l’any anterior. Els resultats, que s’han fet públics aquest dilluns, s’han aconseguit ja que la infraestructura s’ha convertit en «porta estratègica de l’entrada de productes agroalimentaris al mercat peninsular», segons la institució. Com ja va passar dies enrere amb Port de Barcelona i els seus responsables, des de les instal·lacions tarragonines han valorat aquestes bones dades ja que s’ha tractat d’un exercici en el qual s’ha hagut de fer front a la guerra d’Ucraïna, l’increment del preu de l’energia i la inflació.
No obstant, els resultats totals de l’any se situen un 5,1% per sota del 2021, si es comparen els tràfics globals marítims i terrestres. El tràfic de cereals, pinsos i farines ha batut el seu «rècord històric» amb 5,95 milions de tones, i ha superat els 5,76 milions del 2019. De fet, els productes agroalimentaris i la mercaderia en general són els que han empès els tràfics de Port de Tarragona per sobre de les 30 milions de tones.
Entre els 10 millors
Aquesta xifra el situa entre els 10 ports amb més volum de mercaderies de l’Estat i els moviments de mercaderia general convencional han suposat el segon millor registre de la seva història amb uns resultats d’1,61 milions de tones.
Quant a resultats econòmics, s’ha registrat un resultat d’explotació (benefici abans d’impostos) de 13,4 milions d’euros, i un ‘cash flow’ de 34,2 milions. L’ebitda ha sigut de 36,95 milions d’euros, l’endeutament s’ha reduït en 5 milions d’euros, s’ha registrat una tresoreria de 52,4 milions d’euros, i s’han invertit 24,1 milions.
També han assenyalat com a reptes «la situació al rerepaís portuari, amb la parada d’activitat del principal client de clúster petroquímic de Tarragona durant dos mesos per realitzar inversions per 100 milions d’euros i els efectes en els rendiments derivats de les negociacions per l’adaptació a la nova normativa reguladora de l’estiba».
Cicle inversor
Notícies relacionadesL’Autoritat Portuària de Tarragona (APT) ha destacat que aquest any obre l’etapa ‘Rumb #EcoPort2027’, ja que «la solidesa econòmica del port permetrà continuar amb bon ritme el cicle inversor en les infraestructures estratègiques que permetran afrontar amb garanties d’èxit un futur marcat per la sostenibilitat, la transició energètica i la transformació econòmica».
Aquesta nova etapa comptarà amb el contradic de Ponent «com la inversió més emblemàtica de la unió de sostenibilitat i competitivitat», han assegurat.
Saül Garreta Port de Tarragona Logística Raquel Sánchez Jiménez Port de Barcelona Transport marítim Transports Comerç Ministeri de Transports Obra pública Infraestructures Ports
- Més d’un milió de catalans prenen Diazepam i altres ansiolítics
- Tendències en salut L’ashwagandha, el suplement que conquista dones en la menopausa: «M’ha tret la boirina del cap»
- 53 anys d’història Un tresor fotogràfic, en perill
- Nova etapa L’emotiu comiat de Ramon Pellicer del ‘TN’ de TV3 després de 23 anys: «Ara assumirem altres responsabilitats»
- Estrena televisiva ‘OT 2025’ arriba amb un nou jurat i un programa d’humor
- Exclusiva Aquests són i així actuaven els membres de ‘La manada’ de Castelldefels, empresonats per violar tres dones
- Acord del Govern amb ERC Catalunya obrirà tres noves delegacions a la Xina, Canadà i Jordània
- Canvi climàtic Màxima alerta: nous estudis avancen dràsticament la frenada del Corrent Atlàntic
- EUROVISIÓ RTVE trasllada a l'organització d'Eurovisió que sortirà del festival si participa Israel
- Debat de política general Junts pressiona el PSC i sotmetrà a votació al Parlament els pactes amb Sánchez