Iniciativa privada
La pista sobre el mar de l’aeroport del Prat «és una proposta seriosa per al debat»
Els enginyers i economistes que l’han impulsat defensen que «no és una ocurrència»
Tres enginyers, dos economistes i un ecòleg han detallat aquest dimarts la proposta per construir una pista sobre el mar per ampliar l’aeroport del Prat. Han triat la seu del Col·legi d’Economistes de Barcelona i, segons ha explicat l’economista Guillem López-Casasnovas, la seva voluntat és obrir el debat. «No venim a vendre ni a col·locar res: som nosaltres. Algú podria pensar que és una ocurrència però no és una improvisació», ha advertit.
L’enginyer Joaquim Coello ha sigut l’encarregat d’explicar els frens perquè l’aeròdrom barceloní creixi. Ha assegurat que la infraestructura necessitaria dues pistes de 3.500 metres de longitud perquè els vols intercontinentals operin «amb normalitat» perquè la que és al costat del mar té «limitacions» per l’impacte acústic sobre Gavà Mar. Si es decidís ampliar la pista curta, la del mar, impactarien negativament a les zones protegides del delta del Llobregat, ha advertit.
Sis mesos d’obres
Amb Casasnovas i Coello, al centre de l’estreta taula, hi havia l’exconseller Andreu Mas-Colell, que s’ha encarregat de les valoracions més polítiques: «No és una proposta exòtica o desenraonada» o «Som una col·lecció d’individualitats aficionats a pensar en Barcelona i ara és la Generalitat la que l’hi ha de presentar a Aena», ha convidat.
Coello, que forma part de la comissió de Foment del Treballi que treballa en aquesta proposta de pista sobre el mar des de fa uns sis mesos, l’ha diferenciat d’altres que hi ha al món. «No volem que es construeixi una plataforma sobre una illa artificial, com n’hi ha algun cas al Japó, sinó amb una tecnologia de pilons per la qual les onades del mar traspassarien. Els temporals no hi causarien efecte perquè ni el ‘Gloria’ va tenir onades tan altes». Es trigaria quatre anys a construir-la, costaria 2.200 milions d’euros, tindria 3.500 metres de longitud i estaria situada a un quilòmetre i mig de la costa.
Des de terra, com que la pista és 10 metres sobre el nivell del mar, «no té impacte visual», ha assegurat Coello mentre ensenyava una fotografia («Jutgin vostès mateixos», ha mostrat). L’enginyer Fernando Hermosilla –«la persona que més ha intervingut en el projecte», segons Coello– ha comparat la seva idea amb la de fer una pista en una illa, cosa que sí que tindria «un impacte mediambiental molt elevat perquè estaríem generant una barrera».
Un estudi de 1991
Notícies relacionades«No destrossarem les marees de la zona, amb el nostre bosc de pilons es disminuirà el moviment de sediments», ha descrit. Al seu costat també hi havia l’ecòleg Joandomènec Ros, que ha recordat que va estudiar la zona el 1991 i que estava contaminada: «Ara s’haurà de repetir l’estudi», ha encaixat.

Els impulsors han presentat la idea al president de la Generalitat, Pere Aragonès (que va avançar que no la veu viable, però que s’analitzarà la fórmula en la comissió pactada entre el Govern i el PSC), al conseller de Territori, Juli Fernàndez. L’hi han explicat a la consellera d’Economia, Natàlia Mas, i en els pròxims dies es reuniran amb Junts o el PSC perquè la coneguin, tot i que tots dos ja han expressat els seus dubtes sobre la viabilitat.
Conselleria de Territori Enaire Juli Fernàndez Barcelona Raquel Sánchez Jiménez Trens Aeroport de Barcelona El Prat de Llobregat AENA Transports Transport aeri Turisme Avions Ministeri de Transports Obra pública Infraestructures Aeroports
- SUCCESSOS ‘Lock-picking’, el nou sistema per obrir cases sense forçar panys amb què bandes de georgians roben a Espanya
- Dol als fogons Mor Montse Guillén, la pionera que va triomfar als EUA amb la cuina catalana
- BCN busca la fórmula per insuflar una nova vida a la seva plaça més dura
- Religió Mor Francesc, el papa que va arribar de «la fi del món» i que ha volgut portar l’Església al segle XXI
- ‘Tot el camp és un clam...’
- ELS LESIONATS DEL BARÇA Lewandowski s’allunya de la Copa i Ter Stegen «ja està llest» per reaparèixer
- Helicobacter pylori: així són els símptomes de la infecció que afecta la meitat de la població
- Llars espanyoles Tornen els plats de Duralex: un conegut supermercat ven la clàssica vaixella amb nous dissenys
- Oferta d’ocupació El treball que sempre havies somiat: 1.000 euros a la setmana per provar platges i explicar-ho
- ENTREVISTA Isabel Celaá, ambaixadora davant la Santa Seu: «Al Papa no li agradava ser qualificat com a progressista ni com a conservador»