La Cambra critica els Pressupostos per assignar a les infraestructures catalanes la meitat del necessari

La Cambra de Comerç de Barcelona ha criticat aquest divendres el projecte de Pressupostos Generals de l’Estat al considerar que no dona resposta a les necessitats d’inversió en infraestructures de transports i mobilitat de l’economia catalana. Segons els càlculs de la Cambra, la dotació pressupostària acordada per a infraestructures és la meitat del que correspondria pel pes econòmic de Catalunya a Espanya. 

La Cambra considera que Catalunya requereix una inversió de 45.333 milions d’euros per eliminar el dèficit d’infraestructures l’any 2030, a un ritme de 3.800 milions anuals d’inversió procedents de totes les administracions, fins a assolir el 19% de l’estoc de capital d’infraestructures de l’Estat, equivalent al pes econòmic de Catalunya. 

L’anàlisi de la distribució territorial de la inversió real del conjunt del sector públic realitzat per la Cambra posa de manifest que s’assignen a Catalunya 1.999,30 milions d’euros (el 16,5% del total regionalitzable). A aquest import cal sumar-hi 200 milions addicionals que figuren al capítol 7 del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana en compliment d’una sentència del Suprem del 2017.  La inversió total prevista per l’Estat a Catalunya el 2021 és de 2.199,30 milions d’euros (el 17,8% del total regionalitzable).

Notícies relacionades

Les novetats dels Pressupostos del 2021: totes les claus

El deute públic puja al 103,5% del PIB fins a març i marca un nou rècord

D’aquest import, aproximadament uns 1.900 milions d’euros (86%) es dediquen a infraestructures de transport i mobilitat. En contraposició, la Cambra ha valorat que la inversió bruta necessària a Catalunya per arribar al 19% de l’estoc de capital en infraestructures de l’Estat (en línia amb el seu pes al conjunt del PIB) en l’horitzó 2030 hauria de ser de 3.800 milions d’euros anuals al llarg de 12 anys, amb un volum total d’inversió acumulada bruta de 45.333 milions al llarg del període a repartir entre els tres nivells d’administració pública (Estat, Generalitat i sector local).

Aquesta inversió inclou el 2% de depreciació de l’estoc de capital, que és una despesa necessària per mantenir els actius en bon funcionament i manteniment, i per substituir aquelles infraestructures que han arribat al final de la seva vida útil.