BCN ja ha registrat 3.000 vehicles contaminants que no podran circular

La web informativa i de registre metropolità zbe.barcelona ja ha registrat gairebé 3.000 vehicles als quals no els correspon el distintiu ambiental de la DGT per poder sol·licitar i tramitar les autoritzacions corresponents per accedir i circular dins la Zona de Baixes Emissions (ZBE) a partir de l’1 de gener del 2020.

L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) va crear i va activar aquesta plataforma tecnològica el 15 de novembre passat per oferir informació sobre la ZBE i permetre el registre als ciutadans, i està tenint més de 20.000 visites setmanals i 8.000 consultes al cercador de matrícules.

A partir del 15 de desembre, l’AMB i l’Ajuntament de Barcelona han establert dues vies més per gestionar l’alta en el registre: de manera presencial a la seu de l’AMB i per correu postal.

Els vehicles que no disposin d’etiqueta ambiental de la DGT i que, per tant, estiguin afectats per les restriccions de circulació a la ZBE Rondes de Barcelona, podran accedir a un màxim de 10 autoritzacions diàries a l’any: tindran un cost de dos euros per dia, amb bonificacions per a les rendes més baixes.

La mesura també preveu que els titulars de vehicles estrangers que tinguin pensat transitar per l’àrea restringida paguin cinc euros per donar-se d’alta a la base de dades del Registre metropolità i comprovar si compleixen les condicions (en el cas que no ho facin també pagaran dos euros per dia).

També hi haurà vehicles que estan exempts de pagar la taxa però que sí que s’han d’inscriure en el Registre metropolità per evitar que els arribin sancions: són els vehicles PMR (per a persones de mobilitat reduïda), els vehicles de serveis, i les autoritzacions temporals per pagar activitats o els vehicles especials.

Càmeres de control

El control de la ZBE Rondes BCN es farà automàticament mitjançant càmeres a través d’una plataforma gestionada per l’AMB i l’Ajuntament de Barcelona que farà fotos dels vehicles, comprovarà si tenen l’etiqueta i es verificarà mitjançant la base de dades: el resultat s’enviarà als consistoris, que seran els encarregats de posar la sanció, si és necessari.

S’estan instal·lant més de 120 càmeres que estaran repartides per tot el territori –exceptuant les rondes, per les quals es podrà circular lliurement–, i l’Ajuntament de Barcelona està en procés d’instal·lació de 20 punts de control i 66 càmeres que es farà durant el 2019 i el 2020.

A la resta de municipis metropolitans de la ZBE –l’Hospitalet de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Esplugues de Llobregat i Sant Adrià del Besòs– també s’està duent a terme el desplegament de les càmeres: actualment n’hi ha unes 30 d’operatives en fase de proves i 30 més estan en procés de contractació amb la previsió d’instal·lar-les a finals del 2019 o inicis del 2020.

Aprovació definitiva

El ple municipal de Barcelona va aprovar definitivament l’ordenança de la ZBE Rondes BCN i a partir d’ara s’anirà aprovant de forma definitiva en els altres quatre municipis metropolitans; després de l’aprovació es desplegaran tots els mecanismes jurídics i tècnics per a la seva posada en marxa, ha confirmat el director de serveis de mobilitat sostenible de l’AMB, Carles Conill.

Notícies relacionades

Els barcelonins, a favor d’integrar els serveis de bicis

Sant Cugat tindrà nou servei d’autobusos urbans

Només podran circular per la ZBE els cotxes als quals els correspon el distintiu ambiental de la DGT i els vehicles sense etiqueta pagaran dos euros previ registre i autorització, fins a un màxim de 10 dies a l’any, si volen circular de dilluns a divendres feiner entre les 7 i les 20 hores.

L’AMB destaca tres iniciatives com a alternativa al cotxe privat: la T-verda metropolitana, que premia els ciutadans dels 36 municipis metropolitans que canviïn definitivament els cotxes més contaminants; la tarifa metropolitana que permet que tots els desplaçaments que tinguin origen i destí en un dels 36 municipis puguin aconseguir títols d’una zona, i l’opció ‘park & ride’, per a qui no es pugui desprendre del seu vehicle.