El projecte impossible de Sant Pol de Mar

«Li poden posar molt de cautxú antilliscant, però segueix sent un perill»,assegura María Conejero, una àvia de Sant Pol de 86 anys, que assenyala el pas a nivell amb barreres que bloqueja la connexió a un dels principals atractius del municipi, el passeig de la Punta. Precisament fa escassament 15 dies, l'alcalde Manuel Mombiela va fer l'enèsim intent de construcció d'un pas subterrani.

«Fa més de 25 anys ja van negociar uns terrenys a la vora de l'estació»,recorda un veí de la plaça de l'Estació, la família del qual va intervenir en la permuta d'una parcel·la per obtenir l'espai necessari per a un pas inferior, però ningú sap per quina raó el projecte no va prosperar. Amb el canvi de segle, Adif va estudiar una altra iniciativa que, segons l'alcalde,«es va desestimar per la complexitat de modificar les canalitzacions»que travessen sota les vies.

L'últim projecte es remunta al 2007, amb la planificació d'una passarel·la sobre l'espigó ferroviari amb un pressupost d'1,5 milions d'euros a càrrec del Ministeri de Medi Ambient, que incloïa dos subterranis amb ascensors. En aquella ocasió ho va impedir una dura campanya de grups ecologistes.

Notícies relacionades

Els alcaldes volen més seguretat a les estacions amb pas a nivell

Fins al 70% dels autistes tenen altres trastorns

En el seu segon intent com a alcalde, Manuel Mombiela està negociant amb Adif un projecte menys agressiu per construir un pas subterrani que«no destrossi» el passeig, com succeiria si es porta a terme l'ampliació prevista d'una de les andanes al costat de la platja.«Entenc que vulguin avançar en el seu projecte»,explica Mombiela,«però no serà a costa de l'espai urbà consolidat», adverteix.

Davant la crisi i la falta de finançament, els alcaldes que negocien amb Adif lamenten la seva intransigència. Així, en municipis com Arenys de Mar o Sant Pol l'administració ferroviària desestima compartir un únic pas subterrani per connectar a la vegada el nucli urbà, l'estació, els passeigs marítims i la platja, i per això acaben imposant passos entre andanes per limitar l'accés a les estacions.