Els Mossos preparen una guerra sense quarter contra els lladres de coure

El coure s'ha convertit en una cosa tan cobejada, rendible i fàcil de robar que els Mossos d'Esquadra han dissenyat una ambiciosa estratègia per combatre la plaga en què s'han convertit els lladres d'aquest metall. El pla no és només policial. Comptarà amb la complicitat i la implicació de la Fiscalia de Catalunya i de les principals víctimes d'aquests pispes: Adif i Red Eléctrica Española. De moment, els comandaments de la policia autonòmica es reuniran dijous amb els responsables de la infraestructura ferroviària de Catalunya per proposar-los una vigilància policial del nou tram de l'AVE en construcció fins a Barcelona, especialment cobejat per aquests nous vàndals del metall.

¿Què està passant amb el coure? "És fàcil i rendible de robar", sintetitza l'inspector Jordi Domènech. Les obres de l'AVE van posar a la vista dels lladres milers de metres i hi van anar com a rapinyaires. Els pispes cobren entre sis i set euros per cada quilo de coure. El venen en els desballestaments sense el recobriment de plàstic. Cada metre de coure pot arribar a pesar cinc quilos. La multiplicació és senzilla: més de 30 euros per metre.

410 DETENCIONS EN 10 MESOS I

amb poc risc. Els últims mesos, els Mossos d'Esquadra han portat a terme 410 detencions vinculades amb el robatori de coure. Però només en quatre ocasions, els autors han ingressat provisionalment i per pocs dies a la presó. "Resolem més de la meitat dels robatoris que es denuncien --290 en 10 mesos--, però no baixen. Per aquest motiu intentarem canviar d'estratègia", adverteix l'inspector.

Per començar, els Mossos d'Esquadra s'han compromès amb Adif a vigilar el nou traçat de l'AVE fins a la seva propera inauguració, prevista per al 21 de desembre. Els detalls del dispositiu de vigilància es concretaran a la reunió que dijous se celebrarà a les dependències centrals dels Mossos a Sabadell.

La policia autonòmica té previst reutilitzar el dispositiu Sedàs --dissenyat per a la prevenció de robatoris silenciosos-- per controlar els trams de l'AVE més susceptibles de ser robats. Adif, per la seva part, ha incrementat el nombre de patrulles de seguretat privada que, en cotxe i sobre petites màquines que transiten per les vies, vigilen cada nit els trams en obres.

Aquest és només un apartat de la nova estratègia. Adif i Red Eléctrica Española, per la seva part, s'han compromès a denunciar tots els robatoris que pateixin. Aquest compromís no és banal. A les obres de l'AVE, per exemple, hi actuen tantes empreses subcontractades que al final el propietari últim del coure no sol denunciar el furt, del qual, en ocasions, Adif ni se n'assabenta.

Doncs bé, les dues empreses denunciaran i, el més important, es personaran com a acusació particular després de cada detenció de lladres de coure. En el moment de comparèixer recordaran al jutge i al fiscal que més enllà dels diners del material robat, els danys i perjudicis de l'acció són incalculables. Per exemple, els danys en el retard de les obres i el risc que per als treballadors i usuaris tenen els robatoris.

"A Catalunya no ha passat, però a Madrid els robatoris de coure han deixat poblacions senceres sense llum o telèfon, i diversos trens de rodalies han interromput la circulació després d'un robatori de catenàries", assegura Domènech.

CLANS FAMILIARS DE ROMANIA

Notícies relacionades

Obre el pàrquing de Bonaire a Aldaia, símbol de les mentides de la dana

Doctora Andreea Ciudin: "Prendre l’Ozempic per a l’‘operació biquini’ és una frivolitat perjudicial"

Acusar-los d'associació il.lícita per delinquir també és una altra de les novetats en aquesta estratègia, encara que no és fàcil demostrar-la policialment perquè aquests delinqüents integren clans familiars --tots gitanos procedents de Romania-- que treballen de manera molt desigual.

Els investigadors han detectat les últimes setmanes que els lladres comencen a dedicar-se a les subestacions elèctriques. D'allà roben el coure que s'utilitza com a massa per evitar curtcircuits. L'acció posa en risc el treball dels operaris de la companyia, que ha començat a contractar personal de seguretat privada per vigilar, les 24 hores, totes les instal.lacions.