Accident de l’Alvia | Un cop, la foscor i crits d’auxili apagant-se

Alguns d’ells van explicar, coincidents, com va ser l’instant fatídic del descarrilament: el balanceig del tren, un cop, la foscor dins del vagó (tot i que era encara de dia), tota classe d’objectes volant, telèfons mòbils sonant sense que ningú els agafés i crits d’auxili que s’anaven apagant. «Allò no era un vagó, era un desastre total», va dir un dels supervivents. Per protegir els drets i la intimitat dels testimonis, no es poden revelar els noms ni difondre la seva imatge.

EL PAPER DE LES COMPANYIES D’ASSEGURANCES

Durant la fase penal el seu paper va ser més aviat testimonial. Intervenien gairebé sempre, però en un segon pla. Es tracta de QBE i Allianz, les companyies que cobreixen les pòlisses de Renfe i d’Adif, respectivament. Ara, en la part civil de la causa, en què es determinarà la quantia de les indemnitzacions, la seva intervenció salta a primera línia.

Avui, les dues companyies d’assegurances, tot i fer-ho amb tacte, van posar en dubte que les seqüeles de dos supervivents es deguessin a l’accident. Es tracta d’un músic professional que va perdre la visió i d’una dona que pateix estrès posttraumàtic. En el cas del primer, ja arrossegava una malaltia congènita ocular que li havia reduït substancialment la capacitat de veure-hi, però després del sinistre la va perdre gairebé per complet, va haver de deixar la seva activitat professional i ha de viure acompanyat. En el segon cas, l’ansietat i l’estrès s’han cronificat i necessita tractament.

Davant les dues víctimes, amb les seves preguntes, la representació de QBE i Adif buscaven bretxes que els permetessin atribuir aquestes seqüeles a altres elements aliens al descarrilament.

«GAIREBÉ M’ENTERREN A MI»

La primera compareixent és una de les tres germanes que anaven al tren amb intenció d’assistir al funeral d’una altra germana. «A part del disgust per no arribar a l’enterrament gairebé m’enterren a mi», va dir. El seu marit també viatjava amb elles i va ser el que va proposar anar-hi amb tren des de Madrid perquè era més segur que el cotxe. «El va afectar moltíssim perquè es culpava una mica d’haver triat el tren».

Després d’ella va testificar la seva filla. «Els van caure 20 anys a sobre, com se sol dir». El seu pare va morir després de l’accident, però per causes sense aparent relació amb el sinistre. «Em va dir que no se li oblidaria mai la quantitat de telèfons sonant i que ningú agafava», va recordar ahir.

«UN DESASTRE TOTAL»

«Hi va haver un cop brusc i al moment següent tot era foscor i cops», va relatar un altre supervivent. Va dir que li va caure de tot a sobre, que no podia moure’s i que un senyor que estava buscant la seva filla petita el va ajudar a treure’s les coses de sobre. «Allò no era un vagó, no hi havia ni dalt ni baix, ni esquerra ni dreta, ni seients ni passadís. Allò era un desastre total», va testificar.

FOSA EN NEGRE

El seu relat va ser molt semblant al d’una altra supervivent, una viatgera que feia 40 anys que pujava al tren perquè tenia «molta seguretat» en aquest mitjà de transport. «Va començar a balancejar-se, es va posar tot negre, fosc i van començar a caure coses». També va quedar immobilitzada i pensava que s’hi quedava. «Només pensava que no patís». Al final va aconseguir sortir i es va trobar «bastants cadàvers» a fora. «Una vegada a l’any, quan s’acosta la data, se’m regira tot». «Va ser molt dur, no es veia res, els crits d’auxili s’anaven apagant i jo no podia ajudar», va dir.

ESBORRAR EL RECORD

Una de les víctimes va manifestar que no vol recordar res. De fet, va confessar que la nit anterior «va ser llarga» sabent que avui havia d’anar al jutjat a declarar i que va rebutjar rebre tractament psicològic pel mateix motiu.

El dia de l’accident va sortir del vagó pel seu propi peu, però va tornar-hi a entrar per intentar ajudar més viatgers. «Però com vaig veure que no era capaç, vaig tornar a sortir». Els passatgers estaven encaixats entre els seients, ja que al bolcar el vagó «van caure del sostre». «Pensava que estaven fixos, però pesen una animalada. No vaig poder ajudar, només volia sortir d’allà, no podia fer més», va explicar.

SENSE MÚSICA

Un dels supervivents és músic professional d’orquestra simfònica que es movia per mig món. Tornava d’Atenes i va agafar el tren a Madrid per viatjar a Santiago. «Vaig sortir disparat del seient i vaig anar volant a l’altre extrem, on vaig impactar. Em van caure objectes a sobre amb un soroll infernal. Pensava que moriria aixafat».

Notícies relacionades

A propòsit de la prioritat nacional

Page, el ‘vers solt’ amb majoria absoluta al qual el PSOE amaga en la campanya electoral

Patia glaucoma i tenia visió només en un ull i a més molt reduïda. Però això no li impedia tocar professionalment i viure sol. Va afirmar que l’accident li va agreujar la malaltia i va perdre la vista. Ara, des del 2017, té invalidesa total i ha de viure acompanyat. Ha deixat de tocar perquè no pot veure la partitura. «Tenia una visió delicada, però no m’obligava a deixar la meva activitat professional ni a necessitar ajuda per a la meva vida diària. Podia fer la meva feina i la meva vida. El fet és que abans tenia una vida normal que després de l’accident ha deixat d’existir», va respondre a les companyies d’assegurances.

MALSONS

Una noia anava a Santiago a passar les festes de l’Apòstol i des d’aleshores segueix tractament, amb pastilles per dormir. Té estrès posttraumàtic. «El primer any tenia malsons i queia del llit», va relatar la seva mare.