Pol Espargaró abandonarà Honda i tornarà a KTM

’Polyccio’ canvia d’aires

El que sí que és segur, no només perquè els responsables japonesos d’Honda no volen que segueixi tot i que, oficialment, encara no l’hi han comunicat, és que Pol Espargaró, pilot de la firma alada durant els dos últims anys (2021 i 2022), dos podis en 25 carreres, no continuarà en l’estructura de l’equip oficial Repsol Honda. ‘Polyccio’ ha arribat ja a un principi d’acord, que algunes fonts consideren ja firma, definitiu, amb la marca austríaca KTM, amb la qual el pilot de Granollers ja va córrer del 2017 al 2020 a MotoGP.

Malgrat que Alberto Puig, director esportiu de l’equip japonès, ha explicat de totes les maneres possibles: «Aquest any ens agafarem el nostre temps abans d’anunciar els pilots que tindrem la temporada vinent», el cert és que a l’equip alat ja donen per perdut el petit dels Espargaró, de 31 anys, malgrat que consideren que no és l’únic culpable dels seus mals resultats, ja que la moto no està a l’altura de la Yamaha, la Suzuki i, encara menys, de la Ducati i l’Aprilia.

Equip satèl·lit

Notícies relacionades

Márquez, el murri de MotoGP, torna a guanyar amb el mateix truc de Tailàndia

Marc Márquez es converteix en invencible en el GP d’Aragó

L’entorn de Pol Espargaró, consultat per El Periódico, ha reconegut que les converses amb KTM, que, en principi, ja té completada la seva parella oficial amb l’australià Jack Miller, acabat d’anunciar, i el sud-africà Brad Binder, actualment cinquè del Mundial de MotoGP, això sí, a 90 punts del líder, Fabio Quartararo (Yamaha), estan molt avançades i, tot i que encara no han firmat cap document, tot sembla indicar que es tancaran en els pròxims dies.

Insisteixo, a Honda donen per perdut ‘Polyccio’ i, sí, ho creuen ja a KTM, que el col·locarà al seu equip satèl·lit, el Tech3 KTM Factory Racing, on ara hi ha els dos ‘rookies’ ascendits de Moto2, el campió del món de l’any passat, l’australià Remy Gardner, i l’espanyol Raúl Fernández. És més que probable que el contracte que ‘Polyccio’, que compleix la seva 17a temporada en el Mundial, arrenqui a KTM tingui, com a condició imprescindible, comptar amb la mateixa moto oficial que Miller i Binder, és a dir, amb la KTM 2023 i no amb motos 2022 millorades.