EL GRAN PREMI DELS EUA

Márquez demostra que continua sent el xèrif d’Austin

  • Malgrat no estar encara en la millor forma, Marc Márquez ha tornat a demostrar avui, a Austin, un dels seus circuits preferits, que és, de llarg, el més veloç en aquest traçat

  • Amb pluja i pista fràgil al matí i sol a la tarda, el campioníssim de Cervera (Lleida) va aconseguir els millors cronos per davant de Miller i Quartararo

Márquez demostra que continua sent el xèrif d’Austin

ALEJANDRO CERESUELA

1
Es llegeix en minuts
Emilio Pérez de Rozas
Emilio Pérez de Rozas

Periodista

ver +

Pot ser que no estigui bé del tot, bé, en realitat no ho està, no, el seu braç i espatlla dreta continuen fent-li mal i ni tan sols té una bona Honda, encara a certa distància de la poderosa Ducati i la manejable Yamaha, però Marc Márquez (Honda) ha tornat a demostrar avui, en les dues primeres sessions d’entrenament del Gran Premi de les Amèriques, que se celebra al ple de sots i irregular circuit d’Austin (Texas, EUA), que és el pilot més veloç tant en aigua (2.15.872 minuts) al matí, com en sec, a la tarda (2.04.164) per davant sempre de l’australià Jack Miller (Ducati) i el francès Fabio Quartararo (Yamaha), líder del Mundial i, gairebé amb tota seguretat, futur campió del món.

Notícies relacionades

MM93, que va reconèixer trobar-se còmode sobre la moto tot i que encara li queda marge per millorar, ha guanyat sis carreres consecutives, del 2013 al 2018, arrencant les sis vegades des de la ‘pole position’ i no només això, sinó aconseguint en cinc d’aquests grans premis (a excepció del 2015, quan la va aconseguir l’italià Andrea Iannone) la volta ràpida en carrera. Per això als EUA tothom l’anomena el xèrif d’Austin.

Asfalt pèssim

La sensació, malgrat no estar del tot bé, que Márquez és invencible en aquest traçat ha quedat molt clara com ho va ser, també, el 2019, quan era líder en solitari, amb més de quatre segons d’avantatge sobre el segon i va caure al final de la recta, perdent el 7 de 7. Márquez, que com tots els seus companys, ha vist com la seva moto no deixava de moure’s, saltar i maltractar els pilots per culpa dels imnumerables sots que té el traçat nord-americà, ha aconseguit el temps just en el moment que ho necessitava sense cap dificultat, tant al matí en condicions que li encanten (pista humida, fins i tot molla) com a la tarda en sec.