Márquez: «El pilot més ràpid és qui marca el camí a Honda»

A veure, cert, molt cert, estem davant el gran premi núm. 14 de la temporada, al mític circuit de Misano, encara més, al traçat que porta el nom del gran, de l’immens, Marc Simoncelli, però es tracta d’alguna cosa més que un gran premi, es tracta de la cita prèvia al gran test del 2021... de cara al 2022. És a dir, hi ha un grapat de pilots, com el líder Fabio Quartararo (Yamaha), ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati) i el campió Joan Mir (Suzuki), a 53 i 57 punts, respectivament, del cap del Mundial, que no tenen en la seva ment cap altre objectiu que guanyar i guanyar.

Però els altres, bé, potser, la parella d’Aprilia, Aleix Espargaró, que somia amb un altre podi i, fins i tot, guanyar, i Maverick Viñales, que busca, per fi, lluir-se en la segona cursa amb la moto de NOale, el que volen es acabar amb bones sensacions, no fer-se mal i fer una bona feina dimarts i dimecres quan els seus enginyers i mecànics posin a les seves mans les primeres millores de cara a la moto del 2022 i, qui ho sap, si algú, HOnda, potser, arriba a treure a pista el primer prototip del 2022.

Test molt important

«Les proves de dimarts i dimecres són molt, molt, importants», ha comentat avui Marc Márquez (Honda), que continua posant-se en forma de cara al 2022,i la prova és que, fa cinc dies, va estar lluitant, a braç partit, amb Bagnaia, fins a l’últim revolt de l’última volta, per la victòria a l’Aragó. «I són importantíssimes perquè hem de decidir ja quina moto tindrem l’any que ve i subministrar bona informació als enginyers japonesos. Per això, ara, en les últimes carreres, hem estat provant, els quatre pilots de Honda, diversos xassisos nous per aconseguir arribar a un acord en el que necessitem per a l’any que ve. I, sí, necessitem de tot: motor, flexibilitat en l’entrega de potència, adherència, que la moto giri fàcil, que no desgasti els pneumàtics....i tots aquests compromisos no són fàcils d’aconseguir».

Márquez ha elogiat «tremendament» l’intens treball que, al Japó, està desenvolupant el departament de competició (HRC) i té el convenciment que en aquests dos dies de proves arribaran a moltes i bones conclusions. Preguntat per com es desenvolupa aquest treball de selecció, el campió de Cervera (Lleida) va explicar a EL PERIÓDICO que «és evident que estem parlant d’un treball d’equip i, quan dic equip, em refereixo als quatre pilots oficials: Pol (Espargaró), Àlex (Márquez), Takaaki (Nakagami) i jo. Hi ha un fet que pot ser molt bo en aquesta presa de decisions: Pol, Àlex i jo coincidim plenament en els nostres diagnòstics, els tres coincidim en les sensacions que tenim i en el que creiem, només creiem, que necessitem. L’opinió de ‘Taka’ és una mica diferent, però també contribueix a la presa de decisions».

Mana el més ràpid

Notícies relacionades

Márquez, el murri de MotoGP, torna a guanyar amb el mateix truc de Tailàndia

Marc Márquez es converteix en invencible en el GP d’Aragó

És evident, com va continuar explicant Márquez a EL PERIÓDICO, que una vegada recollida la informació de cada un dels pilots, «els enginyers japonesos l’analitzen de mil maneres i comencen a aportar peces al puzle. No solen venir amb tot complet al primer test, ja que van donant-nos cosetes en cada sessió, però sí que anem provant què ens agrada i què no. ¿Quina opinió preval?, ells sempre es guien, en primer terme, pel judici, l’opinió, les sensacions del pilot més ràpid. Honda es fia, completament, en el judici del pilot més ràpid, la informació del qual es completa amb la dels altres. Repeteixo: el pilot més ràpid és qui marca el camí dels enginyers de Honda».

Preguntat si el seu estat físic pot influir a l’hora, la setmana vinent, d’emetre un judici més o menys cert del que prova, Márquez va restar importància al seu actual estat de forma. «Primer, estic bé, puc prémer de ferm i, a més, sé on fallo i on no, sé en quins revolts tinc limitacions i en quins no, vaig o no al màxim. I, a més, hi ha una cosa que és evident i beneficiosa a l’hora d’emetre aquest consell o judici: si la moto va bé ara, anirà millor quan estigui al màxim l’any que ve. Ja he superat la primera fase, després de reaparèixer a Portimao (Portugal), on vaig estar tres carreres que no entenia res, que no comprenia res. Ara ja sé què va bé i què no».