La Xina comença a buscar en el seu territori l'avió de Malaysia Airlines

La Xina ha començat aquest dimarts a buscar en el seu propi territori l'avió de Malaysia Airlines desaparegut el dia 8 amb 239 persones a bord i del qual encara es desconeix el parador. Els investigadors malaisis treballen ara amb la hipòtesi que el pilot o el copilot se suïcidessin i estan inspeccionant el simulador de vol que el pilot tenia a casa seva i en el qual hi havia registrats diversos corredors a l'oceà Índic. La falta de resultats en aquesta investigació, i la sensació que es donen pals de cec, està tensant les relacions entre Malàisia, al capdavant de la recerca, i països molt implicats en la recerca com la Xina i els EUA.

L'operatiu de recerca de l'avió s'ha ampliat i ara cobreix un vast territori que inclou una àrea que va des de l'Àsia central fins a l'Índic. A partir de dades d'un satèl·lit militar l'avió desaparegut podria haver sobrevolat sense ser detectat pels radars comercials l'extrem occidental de la Xina, segons ha informat l'agència estatal xinesa Xinhua. L'ambaixador de la Xina a Malàisia, Huang Huikang, ha dit a la premsa a Kuala Lumpur que les autoritats del seu país estudien informacions que no poden revelar als mitjans.

El diplomàtic, a més, ha afirmat que cap dels 153 xinesos que viatjaven a bord de l'avió del Malaysia Airlines té un perfil que el faci sospitós de segrestar o atemptar contra l'avió.

Ruta manipulada informàticament

Des dels Estats Units, fonts oficials citades per 'The New York Times' han assenyalat que la ruta de l'avió podria haver estat alterada, no manualment com s'havia dit fins ara, sinó a través del seu sistema informàtic. Segons aquestes fonts, el sistema informàtic de control del vol dirigeix l'avió d'un punt a un altre seguint les dades introduïdes abans de l'enlairament, tot i que en aquest cas no és clar encara si la ruta va ser reprogramada abans o després que l'aparell es posés en marxa.

El fet que la ruta pugui haver estat alterada mitjançant el sistema informàtic reforça la hipòtesi que la desaparició de l'avió obeeix a un acte deliberat i posa el focus sobre el capità i el seu segon, en opinió dels investigadors consultats per 'The New York Times'. Aquestes fonts veuen molt improbable que un dels passatgers fos capaç de canviar la ruta a través del sistema informàtic, ja que aquesta és una operació de gran complexitat, i per això seria més plausible que hagués estat el pilot o algun dels membres de la tripulació.

Per la seva banda, els investigadors malaisis estan considerant la hipòtesi del suïcidi del pilot, Zaharie Ahmad Shah, de 53 anys, i del copilot, Fariq Abdul Hamid, de 27, com una línia més de treball. Els agents també han estat inspeccionant el simulador de vol que el primer tenia a casa seva, en què hi havia registrats corredors de vol a l'Índic, a les Maldives, a Sri Lanka i al sud de l'Índia. No obstant, fonts policials han matisat que generalment els simuladors de vol "mostren centenars o milers de corredors".

Amenaça de vaga de fam

Notícies relacionades

El misteri del vol MH370 abona teories de tota mena sobre la seva desaparició

"Tot bé, bona nit", les últimes paraules de l'avió de Malaysia Airlines

La falta de resultats està tensant les relacions entre Malàisia, al capdavant de les investigacions, i la Xina, país del qual són la majoria de passatgers de l'avió desaparegut, i els EUA, que s'han implicat directament en les indagacions. Aquest dimarts, les autoritats malàisies han sortit al pas de les crítiques de Washington en el sentit que no estan compartint la informació amb la resta de països.

A l'hotel de Pequín on es troben allotjats els familiars dels passatgers la tensió és màxima i alguns d'ells han amenaçat d'iniciar una vaga de fam contra la gestió de Malàisia en aquesta crisi. "No tenim informació i tothom està inquiet", ha assenyalat Wen Wancheng, pare d'un dels passatgers. "Les famílies estan molt descontentes. S'entén que comencin a parlar de vaga de fam", ha afegit.