Renault inicia la revolució amb el Mégane E-Tech Elèctric

Renault posarà a la venda la pròxima primavera el Mégane e-Tech Elèctric, una nova generació electrificada que, tot i que conserva el nom, s’allunya del conegut fins ara. En primer lloc perquè la carrosseria ofereix el format SUV, cosa que ja trenca els cànons del que fins ara havien sigut totes les generacions del Mégane. En segon lloc perquè les seves mesures són una mica més compactes ja que fa 4,21 metres de longitud, 1,78 d’amplada i 1,50 metres d’altura, tot i que la marca assegura que ofereix la mateixa habitabilitat i que els passatgers de les places posteriors disposen de més espai. Quant al maleter, ofereix una capacitat superior de 440 litres.

Notícies relacionades

El consum de llum puja però és lluny de l’objectiu del Govern

La morositat de les llars baixa al nivell previ a l’esclat de la crisi del 2008

La gran novetat d’aquesta generació és la seva condició elèctrica. Gràcies a la nova plataforma CMF-EV, Renault ofereix dues versions de motor i bateria. Tots dos són totalment nous; la primera versió consta d’un propulsor de 130 CV associat a una bateria de 40 kWh que li concedeix una autonomia de 300 quilòmetres, mentre que la segona va amb un motor de 218 CV de potència i una bateria de 60 kWh que permet disposar d’una autonomia de 470 quilòmetres, així com de millors prestacions, ja que accelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segons. Els temps de recàrrega poden anar des de les 8 hores en una wallbox de 7,4 kW per a una autonomia de 400 quilòmetres, fins a 30 minuts en un punt de recàrrega ràpida per disposar d’una autonomia de 300 quilòmetres.

A més d’una imatge diferent de les altres generacions del Mégane, també ofereix un interior renovat amb un tauler de control en el qual destaca la doble pantalla per a la instrumentació i el sistema multimèdia. Tant el selector del canvi com el dels modes de conducció van ancorats a la columna de direcció. Hi ha profusió de buits per guardar coses i en general la presentació està molt cuidada.