"Las señales de la autopista son mera decoración para muchos conductores"
Gemma Rodríguez Orpesa de Mar (Castelló)
Contingut d'usuari Aquest contingut ha estat redactat per un usuari d'El Periódico i revisat, abans de publicar-se, per la redacció d'El Periódico.
Zowy Voeten / EPC
Natalia Sánchez
Dijous 29 de gener, a la Sagrera. Mare amb reducció de jornada, amb totes les implicacions econòmiques i professionals que això comporta. I, un dia més, col·lapse a Rodalies. Un dia més de manca d’informació i d’avisos constants que anuncien que falten cinc minuts per a l’arribada del tren. Cinc minuts que es renoven indefinidament fins a superar l’hora d’espera, sense cap explicació addicional. Cap informació clara, cap alternativa, cap responsable donant la cara. Un dia més de retards, d’andanes plenes i d’usuaris abandonats a la seva sort. Una situació que, lluny de ser excepcional o puntual, és clarament estructural.
Entretots
Si fa anys que els usuaris patim l’abandonament i la mala gestió de Rodalies, les últimes setmanes ja evidencien una absoluta impassivitat per part d’aquells que en tenen la responsabilitat. El més greu no és només el retard, sinó la manca absoluta d’informació, que ens incapacita per cercar alternatives i prendre decisions. No se sap si el tren acabarà passant, ni a quina hora, ni en quines condicions. Les pantalles informatives i la megafonia semblen més dissenyades per mantenir una falsa calma que no pas per informar.
Davant d’aquesta situació, la gratuïtat anunciada com a mesura per pal·liar la crisi no és, en cap cas, una alternativa real. No resol el problema de fons ni dona resposta als títols integrats, que són els que utilitza majoritàriament la població. El que els usuaris reclamen no és viatjar gratis, sinó arribar a temps, amb informació fiable i amb un servei mínimament digne.
Rodalies s’ha convertit en un exercici diari de resignació. Milers de persones arriben tard a la feina, a cites mèdiques o a compromisos familiars, sense que ningú assumeixi responsabilitats ni ofereixi explicacions creïbles. El transport públic hauria de ser un pilar del sistema de mobilitat, no una font constant d’incertesa i frustració. El que està passant no és només una mala gestió del servei ferroviari: és una manca de respecte cap als ciutadans.
Participacions delslectors
Gemma Rodríguez Orpesa de Mar (Castelló)
Joan Soldevila Barcelona
Pedro Serrano Antoñán del Valle (León)
Mésdebats
el problema de la vivenda