Relleu a la patronal
Haupt substituirà Recasens en la presidència d’Anfac
El CEO de Seat i Cupra assumirà el 19 de juny el càrrec que deixa vacant l’exdirectiu de Renault després d’anar-se’n a Indra
Director de Motor de Prensa Ibérica
Especialista en Periodista de motor centrat en el sector de l'automòbil i la motocicleta, així com en totes les árees d'economía relacionades amb la industria de l'automoció, la movilitat sostenible i l'electrifcació.
Ubicada/t a Barcelona
ver +
Markus Haupt serà el nou president de la patronal de fabricants del sector de l’automòbil, Anfac. Segons va confirmar La Tribuna de Automoción citant fonts del sector, el CEO de Seat i Cupra assumirà el càrrec el 19 de juny després de l’assemblea de l’associació, i ocuparà el lloc que el pròxim dia 17 deixarà vacant Josep Maria Recasens, que abandonarà Renault Group per atrinxerar-se a Indra.
Haupt aconseguirà la presidència d’Anfac en un moment clau d’eclosió industrial del sector de l’automòbil cap a l’electrificació. No serà una tasca fàcil, fins i tot molts ho poden considerar una situació complicada. Tot i que el cert és que el CEO de Seat i Cupra és el millor candidat que l’associació podria trobar en aquests moments, pel seu bagatge institucional assumit des que Wayne Griffiths va sortir de la companyia espanyola, i pel seu coneixement industrial i en matèria de producció. Es dona la circumstància que, amb Haupt, Seat torna a la presidència de la patronal dos anys després de la sortida del lloc de Griffiths.
Haupt heretarà la cadira de Recasens, un dels grans gurus del sector però que com Luca de Meo ha decidit fer el salt a una altra aventura. Recasens va deixar encarrilat el Pla Espanya Auto 2030 a l’espera que el Govern faci la seva part i posi en marxa de veritat el programa d’incentius a la compra de models elèctrics. Les bases de l’evolució d’Espanya com a mercat però sobretot com a indústria a Europa estan establertes.
Cotxe xinès i aranzels
Amb Haupt, l’associació de fabricants espera aguantar el pols de l’arribada massiva de marques xineses, a més de conèixer fil per randa les batalles aranzelàries (va haver de barallar-se gràcies al seu equip amb Brussel·les pel Tavascan) i tots els problemes de la sobreregulació d’Europa.
La necessitat que el president de la patronal sigui algú amb fàbrica a Espanya deixava una llista de candidats que cabia àmpliament al palmell d’una mà. Francisco Pérez Botello (president de Volkswagen Group Distribución a Espanya), Christian Stein (CEO de Renault Group), Rafael Ruiz (president d’Ebro Motors), Jesús Alonso (president de Ford Espanya), Zineb Ghout (CEO del grup Stellantis Iberia des de l’abril), Reiner Hoeps (CEO de Mercedes-Benz Espanya), Ruggero Mughini (president d’Iveco Espanya) i Markus Haupt (CEO de Seat i Cupra): aquesta és la llista de candidats que hi havia per substituir Josep Maria Recasens.
