Acciona assoleix un acord amb Ilsa per competir amb Renfe a l'AVE

Acciona ha comunicat a la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC) l’acord assolit recentment per aliar-se amb Ilsa, societat dels amos d’Air Nostrum que ja té autorització per convertir-se en el primer operador ferroviari privat que entri a competir amb Renfe a l’AVE. El grup que presideix José Manuel Entrecanales ha comunicat l’operació al 'superregulador', que compta amb un termini d’un mes per analitzar-la, segons consta en els registres de l’òrgan.

Amb aquest acord, Acciona es posiciona per entrar al transport de viatgers amb tren, un negoci actualment monopoli de Renfe, però que s’obrirà a la competència el 2020. No obstant, Ilsa ja ha obtingut 'llum verda' per començar a operar un AVE internacional entre Madrid i Montpeller, atès que les línies transfrontereres ja estan liberalitzades. Es tracta d’una línia que, malgrat el seu caràcter internacional, preveu fer parades a Saragossa i la Barcelona, amb la qual cosa, a la pràctica, competiria amb l’AVE de Renfe, i també amb el pont aeri, en el trajecte Madrid-Barcelona, el corredor que més demanda i més viatgers registra del país.

Permís des de setembre

La firma promoguda pels amos d’Air Nostrum té des del mes de setembre passat autorització de la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC) per començar a operar aquesta línia. No obstant, no ha pogut començar a donar servei per les dificultats que, segons va indicar en el moment d’obtenir l’autorització, troba per llogar trens AVE a Renfe.

Notícies relacionades

Ecoener reforça el seu consell d’administració amb experts en energia

L’Ibex 35 tanca en màxims mai vistos en els últims 17 anys

Ilsa aconsegueix ara amb Acciona un soci per arrencar aquest servei de l’AVE o plantejar altres connexions domèstiques quan el 2020 s’obrin a la competència els trànsits dins del país. Per a Acciona, l’entrada en transport de viatgers amb l’AVE encaixa amb la seva estratègia de negocis sostenibles.

En l’actualitat, l’AVE de Renfe transporta uns 22 milions de viatgers a l’any, si bé continua encadenant rècords anuals d’augment de passatgers, que s’espera que segueixin creixent per l’augment de la demanda i la inauguració de les línies actualment en construcció, com són l’AVE a Galícia, l’AVE a Extremadura o la 'Y' basca, entre altres corredors.