Catalunya va rebre el 2015 el nivell d'inversió estatal més baix de la història

La Cambra de Comerç ha elaborat un informe sobre les inversions de l'Estat a Catalunya el 2015. Les dades, extretes de les xifres del ministeri d'Hisenda, reflecteixen que només es va executar el 71% del previst, per sota del 89% estatal.

Al seu torn, la inversió realitzada a Catalunya va significar només el 8,2% de la total. Segons aquestes dades, "mai abans s'havia registrat un balanç de l'execució de la inversió de l'Estat a Catalunya tan negatiu com el del 2015". El president de la Cambra, Miquel Valls, ha convidat els presidents de Renfe i Adif a desmentir aquestes dades. "Nosaltres donem dades, no fem valoracions polítiques", ha insistit.  

Tenint en compte que tres quartes parts de la quantitat invertida va ser per a infraestructures de transport, el grau d'execució només va ser del 59%, el nivell més baix de la sèrie històrica, i molt per sota del 72% de la resta d'autonomies.

La xifra destinada a Catalunya va ser la més baixa des del 1997. Aquestes dades suposen que el dèficit en inversió en infraestructures s'ha ampliat. Valls ha destacat que només el primer any es va complir la disposició transitòria de l'Estatut en matèria d'inversions de l'Estat i en cap altre exercici dels altres set.

MÉS BON TRACTE

La Cambra conclou que Andalusia, Castella i Lleó i Galícia són les comunitats "més ben tractades" en relació amb el seu pes econòmic. L'Estat, asseguren, prioritza zones com Galícia per sobre d'àrees de dinamisme econòmic com el corredor mediterrani.

La falta i deficiència d'inversions cada vegada és més evident en el sistema de rodalies o la xarxa viària metropolitana. L'estudi de la Cambra demostra que Adif només ha executat el 5% de la inversió pressupostada a Catalunya i experimenta el grau d'execució més baix, juntament amb Cantàbria.

Notícies relacionades

Els europeus reduirien un 80% la compra de marques ‘made in USA’

Catalunya vol minimitzar l’efecte dels aranzels en 1.200 firmes alimentàries

Valls ha alertat del risc que aquesta infrainversió significa per a la competitivitat, especialment en una zona com la mediterrània, que ha sortit abans de la crisi.