De la mula a la cabina

La història de l'empresa Tresserras és la història del transport a Catalunya. Amb arrels a Olot, una capital de comarca tradicionalment mal comunicada, Tresserras acumula gairebé 130 anys de trajectòria acreditada: el 1879 va firmar un acord amb la ferroviària Compañía de Caminos de Hierro del Norte per reexpedir amb carruatges --la motorització arribaria dècades més tard-- les mercaderies des de l'estació de Sant Joan de les Abadesses fins a Camprodon i viceversa. La firma, ara gestionada per la cinquena generació, s'ha consolidat com a grup familiar independent en uns temps en què predominen les fusions entre empreses del sector i la irrupció en els accionariats de les entitats de capital risc.

"Creiem en la reinversió",afirma Vicenç Tresserras (72 anys), que resumeix amb humor la fase d'implicació en la gestió en què encara es troba actualment, després de 54 anys de treball en aquesta companyia familiar:"No m'expliquen si s'ha perdut un paquet; el que sí que m'expliquen és si s'ha perdut un camió".

Aquesta cultura de la reinversió inaugura un nou capítol el 2008 amb el trasllat des de l'actual nau de lloguer a Madrid, de menys de 1.000 metres quadrats, a una de propietat que sumarà uns 3.000 metres quadrats."Ja tenim l'operació aprovada per un banc",anuncia.

Ara que està tan encès el debat sobre les capitalitats econòmiques d'Espanya, Tresserras posa en evidència que, de moment, Catalunya segueix sent pol industrial, la fàbrica del país."Diu la dita del camioner que quan a Catalunya aixeques una pedra se t'apareix un paquet".

Tresserras, especialitzada en el transport de producte d'alimentació, és un dels principals emissors d'aquest tipus de mercaderia amb destinació a Madrid. La inversió en el centre d'Espanya parteix d'una constatació que no per òbvia deixa de ser important:"A Madrid hi ha molta gent i, per tant, s'hi menja molt".

Madrid és un destí de referència, però el mercat és Europa."Encara que el 60% de la nostra xifra de negoci anual, de 24 milions d'euros, el generem a la resta de la Unió Europea",assenyala Vicenç Tresserras. En els últims temps, els mercats més expansius són Polònia, Hongria i Txèquia, els països de més recent incorporació al club del lliure mercat europeu.

Tresserras, un dels fundadors del gran node logístic que suposa el CIM Vallès, és una empresa de referència pel que fa a l'exportació de formatge espanyol. Altres productes en el comerç dels quals destaca en gran manera són la xocolata i els fàrmacs. La flota de la companyia ja arriba als 100 camions.

Clients nous

Notícies relacionades

Les dones només gestionen una de cada tres empreses franquiciades

Una bona planificació financera permet anticipar necessitats futures

Els inicis de la companyia van lligats a l'auge del mercadeig de pells, filatures i colonials a la comarca de la Garrotxa. I entre l'Empordà i Barcelona. El creixement de les indústries de la imatgeria religiosa i del gènere de punt van donar una considerable empenta a l'empresa, que avui amb prou feines conserva clients d'altres èpoques --una de les excepcions és la multinacional de material elèctric Simón, fundada també a Olot, on encara conserva una fàbrica-- pel deteriorament dels dos sectors en les últimes dècades.

"En els últims anys ens hem recolzat en l'increment de les exportacions alimentàries",explica Vicenç. Un altre eix de creixement és el servei setmanal a les Canàries. El 2000 s'embarcaven 2,4 milions de quilos i el 2007 es va arribar als 10 milions.