El futur passeig de la Mar Bella preveu que la costa de Barcelona retrocedeixi 20 metres

L’amenaça de temporals cada vegada més agressius ha forçat que es prolongui i es modifiqui el pla per construir el passeig marítim de la Mar Bella, desplaçant el mur de contenció perquè retrocedeixi 20 metres a l’altura del camp de futbol del Poblenou-Agapito Fernández, que es traslladarà a la plataforma del Fòrum per guanyar un cinturó de seguretat que eviti que l’onatge trenqui amb violència i minimitzar danys. Rere aquests canvis, anunciats a l’octubre per l’ajuntament, hi ha subjacent el pronòstic que el mar devori part de la sorra i minvi la línia de costa en les pròximes dècades.

Així ho estima un estudi de dinàmica litoral incorporat al projecte d’obres, que calcula en quina proporció les dues platges limítrofes al futur passeig, les de la Nova Mar Bella i la del Llevant, poden minvar per efecte del canvi climàtic. El dictamen, firmat per l’agència Barcelona Regional, avisa que "la platja patirà una disminució en l’ample disponible a causa del retrocés generat per la pujada del nivell del mar".

"L’esmentat retrocés s’espera que arribi a uns 10 metres a la platja del Llevant per a l’any 2053 i gairebé 20 metres per al 2083", precisa l’anàlisi. Al seu torn, indica que "a la Nova Mar Bella, el retrocés el 2053 s’espera que sigui d’una mica menys de 8 metres, i que arribaria als 12 el 2083", unes dimensions "similars" a les que prediu per a la Mar Bella. El document augura que "la situació per al 2083 és desfavorable a pràcticament tota la zona".

Risc per a infraestructures

La projecció es basa en un potencial augment del nivell del mar d’entre 23 i 60 centímetres per al 2053 i d’entre 26 i 72 centímetres de cara al 2083 respecte a la cota de l’any 2000. "Cada vegada es disposarà de menys ample de platja útil, cosa que representa un clar risc per a les infraestructures de les platges", conclou.

Notícies relacionades

Mor tirotejat un home en un portal del carrer de Consell de Cent a Barcelona

Renfe cessa definitivament Antonio Carmona com a director de Rodalies

Abans de corregir-se els esbossos, l’estudi va advertir que "l’erosió del perfil de la platja mostra com gran part del projecte dissenyat, en especial en el costat nord, estaria ocupant terrenys que pertanyen a la dinàmica activa de la platja". En aquest sentit, va prevenir que es podia esperar que "la cota d’inundació representi una amenaça per a les infraestructures del parc de la Mar Bella", ja que "s’espera una pujada de la cota d’inundació pròxima al 20%".

L’arquitecta en cap de l’Ajuntament, Maria Buhigas, va defensar en una reunió amb veïns que allargar les obres és necessari per protegir la platja, perquè "els temporals aniran a pitjor". "No fer-ho així és anar conscientment a una obra que el mar pot tirar en qualsevol moment", va afirmar.