Pere Ramon: "Fa falta un nou interlocutor, i podria ser Ada Colau"

Pere Ramon escriu una carta a la plantilla on informa de la situació. És divendres i el comitè d’empresa s’ha reunit amb Treball per rebutjar gentilment l’arbitratge voluntari per desencallar el conflicte laboral al metro de Barcelona. Ja van 10 dilluns amb servei a mig gas. Envia el correu electrònic a la plantilla i atén EL PERIÓDICO.

–¿Com ha anat a Treball?

–Ens hem vist amb el secretari general Josep Ginesta i li hem resumit els punts de desacord: externalització de treballs que podria portar a terme la plantilla, conciliació amb la vida familiar, jubilació parcial i precarietat laboral.

–¿Externalització?

–Sí. No entenem que Barcelona en Comú (BC), partit que opta per municipalitzar serveis bàsics, permeti que una empresa com TMB derivi treballs que es podrien fer des del metro, amb més garanties i seguretat de cara als usuaris.

–¿Qui és el responsable que ja faci 10 dilluns que no tenim metro?

–Entenem que és culpa tant de la direcció de TMB com dels seus responsables polítics. Tenint en compte que 68 reunions són moltes, i que podrien donar de si, TMB reiteradament ha alentit tota possibilitat d’acord. Només quan s’han convocat vagues, i amb mediació de Treball, temes sensibles com la protecció de les dones embarassades s’han desbloquejat.

–TMB diu que són vostès els que bloquegen l’acord.

–Hem fet propostes. És l’empresa la que s’ha plantat.

–¿I què ha de passar perquè hi hagi pau social?

–Al principi hi havia reivindicacions molt més exigents. Hem cedit, però no ho farem a la precarització del treball al metro.

–¿Un 7% de pujada és precaritzar?

–Els sous no estan en discussió, els marquen els Pressupostos de l’Estat. Parlem de companys a temps parcial i d’abaixar el nombre de treballadors a temps total.

–¿Haurien actuat amb igual duresa amb un govern de CiU o del PSC?

–El comitè d’empresa no està per fer política. Negociem millores en les condicions de treball. Res més. Nosaltres som els primers interessats que això surti bé.

–¿Justifiquen 24 aturades en un any i mig?

–Hem convocat vagues com a última eina, com un dret. No entenem que BC defugi les seves responsabilitats.

–¿Els agradaria que Ada Colau participés de la taula negociadora?

–L’ajuntament va publicitar l’any passat una taula de diàleg entre consistori, direcció i comitè d’empresa. Encara no s’ha convocat. Falten interlocutors amb poder de decisió i voluntat d’acords. El compromís és seguir negociant. Però falta que a l’altre costat hi hagi algú amb poder de decisió. Podria ser la mateixa alcaldessa. Tot i que no hem vist diferència ideològica respecte als governs anteriors.

–¿Entenen el cabreig de la gent?

–Fer vaga comporta inconvenients als usuaris que no desitgem. Ens sap molt greu. Ens agradaria que la ciutadania valorés la poca disposició de Mercedes Vidal (presidenta de TMB i regidora de Mobilitat) a donar sortida al conflicte al rebutjar tota nova negociació.

–¿Què creu que farà l’empresa?

–El mateix ajuntament s’ha declarat incompetent per negociar. Amb les seves paraules, Vidal es desacredita com a interlocutora, entre altres coses, perquè parla sense haver estat mai a la taula de negociació. L’ajuntament hauria de buscar algú capaç, per això hem demanat la seva dimissió de manera reiterada. No intenta resoldre res, es dedica a llançar més llenya al foc.

–¿I si demanen l’arbitratge forçós?

–Ho dubto. Es demana en circumstàncies molt extraordinàries. No és el cas.

–¿Per què no posen a votació de l’assemblea la proposta de TMB?

–Està molt allunyada del que el comitè defensa.

Notícies relacionades

Jordi Sáez, CEO de la plataforma Clear Channel: "El 60% dels ingressos per anuncis a les marquesines del bus va als ciutadans"

Set candidats competeixen per cinc festivals nocturns al Fòrum

–¿No ho ha de decidir la plantilla?

–No té sentit portar a l’assemblea un document molt allunyat del que defensa aquesta plataforma de treballadors, triada pels treballadors.