Centelles centralitzarà el dispositiu a Osona pel tall de l’R3

El pla alternatiu de transport per substituir amb autobusos el tall de la línia R3 de Rodalies entre Montcada Bifurcació i la Garriga ha establert el centre operatiu en un dels extrems a l’estació de Fabra i Puig de Barcelona i en l’altre a l’estació de Centelles. Igual que ja fa la capital catalana, el municipi també es prepara per a l’inici del dispositiu.

Es tracta que els autobusos puguin maniobrar, estacionar, embarcar i descarregar passatgers. En el cas de Centelles, a més, es tracta de facilitar un gran espai per a l’arribada dels usuaris de diversos nuclis d’Osona, perquè puguin aparcar el cotxe i pujar a l’autobús. Al juliol, Renfe va establir que aquest dispositiu se centralitzés a la Garriga. El municipi, però, va assenyalar que no hi havia prou espai per emplaçar-hi autobusos i l’aparcament necessari, cosa que feia inviable el dispositiu. En canvi, Centelles s’ha convertit en el centre neuràlgic d’un servei que intenta millorar la prestació als usuaris perquè l’accés amb autobús i els espais que hi ha al costat de l’estació no existeixen en altres municipis.

Notícies relacionades

Catalunya va registrar 318 incidències per LGTBI-fòbia el 2024

Els tallers de Ripoll permetran reparar trens sense passar per BCN

Solidaritat

La població, a diferència de l’anterior tall la tardor del 2023, ara disposa d’una gran zona d’aparcament al centre. Aquesta vegada, Renfe ha acordat amb l’Ajuntament aplicar mesures que permetin reduir les molèsties. "El primer tall de l’R3 permet preparar aquest segon dispositiu amb més coneixement", explica l’alcalde, Josep Paré Aregall. "Centelles actua amb solidaritat centralitzant el dispositiu, que augmentarà la pressió sobre la mobilitat", indica Aregall, que per això reclama que s’estableixin totes les mesures perquè no hi hagi més afectació de la necessària a la població, especialment a causa de la proximitat de l’escola Xoriguer, a més d’evitar molèsties a comerços i habitatges.