Irlanda aconsella a Ryanair que revisi la seva política de combustible

La investigació oberta per les autoritats aèries irlandeses (IAA) sobre els tres aterratges d'emergència protagonitzats per avions de Ryanair a finals de juliol s'ha tancat amb la recomanació a la companyia que revisi la seva política de combustible i emeti una guia per als seus pilots sobre quant de fuel han de carregar de més quan les condicions meteorològiques de l'aeroport de destí siguin adverses. L'informe final, facilitat aquest matí als mitjans de comunicació a Madrid pel president de l'aerolínia, Michael O'Leary, no aprecia cap irregularitat en les operacions dels tres aparells que van aterrar a València davant la impossibilitat de fer-ho a Barajas pel mal temps i, no adopta, per tant cap mesura sancionadora. Els tres pilots van carregar fuel extra respecte al previst en el pla de vol i van declarar "el procediment d'aterratge d'emergència correctament, com estableix la normativa d'operacions" de la Unió Europea.

O'Leary ha afirmat que l'informe desmostra la falta de veracitat de les afirmacions fetes en mitjans de comunicació espanyols on s'afirmava que els seus aparells viatjaven amb una quantitat de fuel menor a l'establerta legalment i s'ha reafirmat en la seva intenció d'emprendre accions legals contra el sindicat de pilots Sepla, un pilot d'Iberia i l'associació de consumidors Facua. El president de la companyia també ha destacat que en el comunicat conjunt  firmat pel Ministeri de Foment espanyol i el de Transports irlandès aquest afirma que "els estàndards de seguretat de Ryanair estan al mateix nivell que els de les aerolínies més segures d'Europa". També ha invitat les autoritats de Foment a enviar un equip d'inspectors a Dublín per examinar in situ les operacions de Ryanair.