Rodalies augmenta la penalització i el control dels viatgers sense bitllet

La Generalitat té a punt un pla de reforç de la seguretat per combatre dues de les greus deficiències que enterboleixen el servei ferroviari de Rodalies: el frau en la compra de bitllets i els comportaments incívics als trens. Quan es compleixen vuit mesos des que va assumir les competències d'aquest servei, la Conselleria de Política Territorial considera que les inversions i millores realitzades a la xarxa i la recuperació de la imatge de la companyia després de la greu crisi que va viure fa dos estius pels problemes de les obres de l'AVE i el dèficit d'inversions, li han proporcionat el rèdit suficient per atrevir-se a encarar unes anomalies directament relacionades amb les conductes dels viatgers.

És a dir, després de vuit mesos ha arribat el moment d'exigir una urbanitat elemental als usuaris. Per això el conseller Joaquim Nadal va anunciar ahir que el 15 de setembre es posarà en marxa el pla per lluitar contra els que es colen al tren, que anirà acompanyat d'una campanya per acabar amb els comportaments inadequats als combois. A partir d'aquesta data, els passatgers que siguin enxampats sense bitllet hauran d'abonar una «percepció mínima» de 50 euros en lloc dels 9,30 establerts en l'actualitat.

MÉS SEGURETAT / Amb aquest increment, el servei de Rodalies s'equipararà a la resta d'operadors del transport públic de la regió metropolitana de Barcelona. Però apujar l'import que s'ha de pagar per colar-se al tren no serveix de res si no s'augmenten els controls, per això la Generalitat de Catalunya ha decidit incrementar amb 32 nous agents el personal de seguretat encarregat de vigilar les estacions i l'interior dels trens.

Aquest augment de la plantilla permetrà reforçar en un 20% les tasques d'inspecció que es porten a terme els dies laborables i en un 30% les que s'efectuen els festius i caps de setmana. Miguel Ángel Remacha, director de Rodalies a Catalunya, va explicar que l'objectiu és fer, com a mínim, inspeccions al 2% de tots els viatges que es realitzen anualment. Un volum més que considerable si es té en compte que aquest servei transporta cada any 110 milions de passatgers.

Malgrat que Renfe ha realitzat un estudi de les estacions i línies on hi ha més frau, ni Nadal ni el directiu de la companyia ferroviària van voler donar dades sobre la taxa d'impagatsque es registra als trens de Catalunya. Tot i això, el conseller va reconèixer que el salt de les tanques a les estacions és una activitat que es produeix «amb relativa freqüència» i que, per tant, justifica la posada en marxa d'aquest dispositiu. «Per donar la màxima eficiència al sistema ens fa falta combatre el frau i que pagui tothom», va remarcar.

Notícies relacionades

Recels a Tarragona, Lleida i Girona per l''indult' de Blanco

Com baixar el cortisol: els 10 hàbits bàsics que no pots oblidar

Remacha va destacar que el nou personal de seguretat ha rebut una formació «adequada» i ha estat seleccionat perquè actuï «més com un comercial» que com un guàrdia de seguretat convencional. «Fins i tot portaran un uniforme diferent dels agents de les empreses privades de seguretat que treballen amb nosaltres», va precisar. El directiu va assegurar que l'objectiu d'aquesta campanya contra el frau és més pedagògic que coercitiu, i per aquest motiu s'informarà els usuaris per megafonia de les línies i estacions on es realitzaran els controls de bitllets.

CUIDAR ELS TRENS / El personal de seguretat també serà l'encarregat de portar a terme la campanya per acabar amb els comportaments incívics d'alguns usuaris, com ara posar els peus als seients, embrutar els trens o molestar la resta de viatgers amb aparells de música o altres actituds. «Ara tenim molts trens que són nous i que hem de cuidar entre tots per mantenir la bona imatge i la qualitat del servei», va insistir Remacha.