Márquez visita Guardiola abans de córrer a Silverstone

El gran premi d’aquest any ha començat amb una visita molt emotiva dels germans Marc i Àlex Márquez a la Ciutat Esportiva del Manchester City on van ser rebuts per Pep Guardiola, l’entrenador del campió de la Premier League, que ha obsequiat els germans de Cervera (Lleida) amb dues samarretes dels ‘citizens’, a més de deixar-los veure l’entrenament de l’equip campió d’Anglaterra i, posteriorment, han dinat al restaurant de la instal·lació.

Xerrada enriquidora

«El Pep ha sigut sempre una referència per a tots nosaltres i, molt especialment, per a tots els esportistes catalans», ha comentat el Marc després de la seva estada a la seu del City. «Hem parlat de moltes coses i, sí, també de la meva lesió i recuperació però tot m’ho quedo al cap i em servirà de gran experiència per al present i el futur. Fa goig parlar amb el Pep de tot. Moltes de les coses que m’ha explicat del futbol són, sens dubte, aplicables a les motos, sobretot la passió i la mentalitat positiva que ell posa en tot el que fa».

«He seguit les motos a poc a poc i, al final, he pogut conèixer el Marc. Conèixer-lo ha sigut molt important per valorar tot el que fa, que em sembla impressionant», va assenyalar Guardiola. «Per a mi, i ho hem comentat també amb el seu germà Alex, el més important en aquesta vida i en la trajectòria d’un esportista és estimar amb passió l’esport que practica. Estimar el que fas és el que t’ajuda a mirar de ser millor cada dia i ells dos ho demostren cada cap de setmana de carreres. Els desitjo el millor», va acabar dient el tècnic de Santpedor.

Guardiola va insistir que tot i que els dos esports, futbol i motociclisme, no tenen gaires punts en contacte, un és col·lectiu i l’altre, tot i que intervingui també un equip tècnic, una fàbrica, és individual, l’important és «el desig i la passió que poses per competir, per fer-ho bé. Facis el que facis, cal estimar el que fas i, en aquest sentit, crec que tots els esportistes tenim l’avantatge, l’immens avantatge, que estimem el que fem i vivim de la nostra passió, d’allò que ens agrada. Sense aquesta premissa, és difícil triomfar en qualsevol disciplina esportiva. Nosaltres competim per guanyar, sí, però sobretot perquè ens agrada el que fem, ens agrada el nostre esport».

MM93, en ascens

Márquez està tornant, d’això no hi ha cap dubte. Ell mateix assegura i insisteix que no té pressa per tornar a ser el d’abans, tot i que treballa durament per poder ser tan competitiu com ho va ser fa un parell d’anys. Però, és clar, ell també sap que, a hores d’ara de la seva recuperació, sembla molt difícil assolir les prestacions que va mostrar, per exemple, el 2019, l’any abans que patís la lesió a Jerez, la passada temporada.

La del 2019 va ser una temporada impressionant per part de MM93. El campió de Cervera (Lleida) va aconseguir aquell any 12 victòries, sis segons llocs i només un zero, precisament en un dels seus grans premis favorits, el d’Austin, a Texas, Estats Units. Márquez es va coronar rei de la categoria per última vegada (l’any següent, és a dir, el 2020 ho seria el mallorquí Joan Mir, amb la seva Suzuki) amb 151 punts d’avantatge sobre l’italià Andrea Dovizioso (Ducati), cosa que significa que el va derrotar per més de sis victòries.

«Desig de guanyar, desig de competir, com s’afronta com es viu, individual no col·lectiu. Facis el que facis, cal estimar-ho, sense aquesta premissa no poden arribar els èxits. Nosaltres competim perquè ens agrada, perquè ens apassiona, sí, és clar, que competeixes per guanyar també.

I, a partir d’aquí, de la seva lesió a Jerez, les seves tres intervencions quirúrgiques i la seva llarga rehabilitació, el Mundial va tenir un canvi brutal que encara es manté. Aquest 2021 segueix la tònica, doncs en els 11 grans premis disputats hi ha hagut fins a 7 guanyadors i 11 pilots han pujat al podi. Els guanyadors han sigut Fabio Quartararo (Yamaha, a Doha, Portugal, Itàlia i Holanda), Jack Miller (Ducati, a Jerez i Le Mans), Maverick Viñales (Yamaha, Qatar), Miguel Oliveira (KTM, Barcelona), Marc Márquez (Honda, Alemanya), Jorge Martín (Ducati, Estíria) i Brad Binder (KTM, Àustria). Els 33 podis se’ls han repartit aquests mateixos set vencedors més Mir (Suzuki), que ha aconseguit ja 4 ‘calaixos’, els mateixos que ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati) i Johann Zarco (Ducati), així com un podi de Franco Morbidelli (Yamaha), a Jerez.

Anglaterra estima el motor

No cal dir que Márquez es va mostrar encantat de ser a Anglaterra, un país amb enorme tradició en el món del motor. «En cada carrera perceps l’afició de cada país d’una manera diferent, sempre recolzant el motociclisme tot i que d’una manera diferent», ha comentat avui Márquez després de la seva visita a Pep Guardiola. «A la Gran Bretanya hi ha una gran afició al motociclisme de velocitat i es caracteritza perquè el públic sempre arriba súper aviat al circuit i en marxa molt tard. Alhora, cada any han estat celebrant un gran esdeveniment benèfic amb ‘Two Wheels for Life’. A la Gran Bretanya aquest tipus d’esdeveniments compten amb un gran seguiment i això sempre és bonic.

Notícies relacionades

Márquez, el murri de MotoGP, torna a guanyar amb el mateix truc de Tailàndia

Marc Márquez es converteix en invencible en el GP d’Aragó

El Circuit de Silverstone per si mateix el considero un dels més difícils del Mundial perquè és llarg i té corbes de tot tipus; llargues, molt lentes i ràpides. Normalment hi ha uns quants clots i els canvis de les condicions meteorològiques és un altre factor afegit. Sens dubte, sempre és un dels caps de setmana més entretinguts. Respecte a l’objectiu per al pròxim cap de setmana, aquest és treballar des de divendres per anar millorant i intentar fer diumenge la millor carrera possible; a veure com es desenvolupa la carrera i quines condicions meteorològiques tenim».

El seu germà Àlex, pilot oficial d’Honda i del ‘team’ Estrella Galícia, també està encantat d’acudir al popular i tradicional traçat britànic. «A la Gran Bretanya sempre sents la seva gran tradició motociclista. Pot ser que els circuits més ‘calents’ del Mundial, per dir-ho d’alguna manera, siguin els de les aficions llatines, però a la Gran Bretanya també tenen una manera molt passional de viure la competició. Veus aficionats que han estat assistint a les carreres des de fa molt temps i que han vist córrer grans pilots fins i tot de l’era de ‘les 500’. Ells ho han vist tot, però quan et demanen un autògraf, una foto o t’expliquen una història, sempre hi ha una gran emoció en això i així ho perceps».