Lorenzo deixarà Yamaha i correrà amb Ducati a partir del 2017

Jorge Lorenzo (Palma de Mallorca, 4 de maig de 1987) ho ha tingut clar, diuen, des del primer dia. Al sentir-se menyspreat per Yamaha, que ha donat prioritat absoluta a la renovació de la seva icona, del seu ídol, del veterà italià Valentino Rossi, abans que mantenir en el seu equip el jove que els ha convertit en tricampions del món els últims anys, el pilot mallorquí, que va demanar renovar abans que arrenqués el Mundial, ha decidit abraçar la fabulosa oferta (‘La Gazzetta dello Sport’ parlava ahir de 25 milions d'euros per dues temporades) que li va oferir immediatament la factoria Ducati, que, no ho oblidem, és, des de fa un parell d'anys propietat de l'imperi Audi. A més, té el principal i més gran patrocinador del Mundial de motociclisme i, fins i tot, del món del motor, la companyia de tabac Phillip Morris (Marlboro). Lorenzo acaba de comunicar que correrà a Ducati les temporades 2017 i 2018.

ELS COMUNICATS DE YAMAHA I DUCATI

La primera notícia, el primer comunicat, ha sigut de Yamaha, que, aquest dilluns a les 16.03 hores ha anunciat que Lorenzo no seguirà amb ells la temporada que ve. En el comunicat, molt breu -res a veure amb l'ampli comunicat fet públic dissabte del Gran Premi de Qatar quan va donar a conèixer la renovació per dos anys de Valentino Rossi (2017 i 2018)-, Yamaha agraeix a Lorenzo tot el que ha fet per ells (tres títols mundials el 2010, el 2012 i el 2015, 41 victòries i 99 podis en 141 grans premis), li assegura que “continuarem donant-li suport perquè pugui guanyar aquest any el seu quart títol mundial de MotoGP”, a més de desitjar-li tota la sort del món en el seu pròxim equip. Yamaha també diu que aviat donarà a conèixer el nom del seu segon pilot per a les pròximes temporades.

Nou minuts després (16.18 hores), ha aparegut el comunicat de Ducati Corse, el departament de competició de la firma italiana, en què, molt concisament, anunciava que s'havia arribat a un acord per les dues pròximes temporades (2017 i 2018), per contractar com a pilot oficial de MotoGP el mallorquí Jorge Lorenzo, tricampió del món de la categoria reina.

De moment, no se sap si Lorenzo dirà alguna cosa abans d'arribar a Jerez, on aquest cap de setmana se celebrarà el Gran Premi d'Espanya, quarta cita de la temporada. Tot sembla indicar que el tricampió mallorquí donarà a conèixer la seva opinió aquest dijous en la conferència de premsa oficial de la primera carrera espanyola, on també està convidat el britànic Lin Jarvis, cap de l'equip Movistar-Yamaha, que acaba de perdre, de cara a les dues pròximes temporades, el seu millor pilot.

LORENZO SÍ QUE TÉ "PILOTES"

Notícies relacionades

Dovizioso denuncia la falsedat de Rossi

Márquez, el murri de MotoGP, torna a guanyar amb el mateix truc de Tailàndia

Els que coneixen bé el tricampió mallorquí, en aquests moments segon del Mundial de MotoGP a 21 punts del català Marc Márquez (Honda), asseguren que no han sigut els diners el que l'ha empès a canviar d'aires, sinó el repte de veure si és capaç de guanyar amb una altra moto, comprovar si pot derrotar Rossi amb una altra muntura i, sobretot, saber si pot aconseguir el que no va aconseguir el ‘Doctor’ en les dues temporades que va pilotar per a la fàbrica de Borgo Panigale (2011 i 2012) quan només va pujar al podi en tres ocasions al llarg de dues temporades senceres, i va aconseguir només dos segons llocs i un tercer. S'ha de recordar que a Doha (Qatar), un dia abans que comencés el Mundial, Rossi va dir que Lorenzo no tindria “pilotes” de canviar de moto de cara al 2017. Aquest repte, unit a clavar una sobirana bufetada al britànic Lin Jarvis, cap del ‘team’ Movistar-Yamaha, que el va fitxar per a l'equip de la firma dels diapasons, sembla que és la raó per la qual el mallorquí abandona la moto que l'ha convertit en tricampió i un dels millors pilots de les últimes dècades.

UN ‘MAGNÍFIC’ PER A UNA GRAN MOTO

S'ha de tenir en compte que Ducati, posseïdora ara d'una moto molt competitiva i gairebé guanyadora, acumula diversos grans premis rondant al voltant del podi i, molt especialment, acostant-se a la victòria en mans de la seva parella italiana, ‘els Andrea’, ja que tant el veterà Dovizioso com el jove i guerrer Iannone han estat sempre entre els cinc millors de cada gran premi. La firma italiana, que va guanyar el títol mundial de la categoria reina el 2007, gràcies al coratge, l'agressivitat i la velocitat de l'australià Casey Stoner, ara pilot provador de Borgo Panigale, ja està necessitada de comptar amb un dels quatre ‘magnífics’ per aspirar, la temporada que ve, a conquistar el títol de MotoGP. L'excel·lent relació, nascuda en el bicampionat de 250cc que va guanyar Lorenzo amb Aprilia (2006 i 2007), entre l'enginyer italià Gigi Dall’Igna, creador de la nova Desmosedici GP16, i Lorenzo també ha contribuït que el mallorquí acceptés el repte de Ducati.