Barcelona reforça la vigilància i l'aplicament de les sancions als patinets d'ús compartit

Durant el mes d’agost s’ha reforçat la vigilància i el control dels patinets a Barcelonaa fi de garantir el compliment de la normativa de circulació i protegir la mobilitat dels vianants. 

Aquesta intensificació en la vigilància s’està fent especialment en la circulació i l’aparcament dels vehicles, que s’estacionen als espais reservats per a bicicletes i altres serveis.

En aquest sentit, l’Ajuntament informa que l’Ordenança de Circulació de Vianants i Vehicles preveu com han de circular aquests vehicles de mobilitat personal d’ús comercial a la ciutat.

No obstant, paral·lelament el consistori està treballant en una nova normativa que reguli l’activitat de les empreses de patinets d’ús compartit. I en el dia d’avui la majoria de les empreses interessades a operar a Barcelona s’han compromès a esperar que la nova regulació estigui en funcionament, a fi de garantir la convivència en l’espai públic.

Les primeres reunions amb les operadores ja s’han dut a terme i es preveu que al setembre es pugui presentar la primera proposta de la nova normativa.

Malgrat l’ampli consens, algunes empreses ja han començat a dur a terme la seva activitat a la ciutat, i s’enfronten a les sancions corresponents per ús indegut de l’espai públic i per suposar un perjudici per a la mobilitat a peu i amb bicicleta.

Creixen les restriccions per als ‘bicitaxis’

Dels 2.000 ‘bicitaxis’ que operen a Barcelona, només 500 compleixen l’ordenança de circulació de vianants i vehicles, que obliga aquests vehicles a estar inscrits en el registre, disposar d’una assegurança i circular per les zones que marca la normativa.

L’incompliment de la regulació provoca greus perjudicis per a la mobilitat dels vianants, especialment a les àrees amb més turisme.

Per aquesta raó, s’han intensificat els controls als llocs amb més concentració de vehicles, com el front marítim, l’avinguda de la Catedral i el passeig de Colom. De gener a juny s’han interposat 6.525 denúncies, la majoria de les quals són per incompliment dels requisits establerts en l’ordenança (3.767) o per mal estacionament (2.758).

Aquestes mesures se sumen a les restriccions que ja s’han implementat a Ciutat Vella, on els ‘bicitaxis’ estan obligats a desplaçar-se per dues rutes específiques que voregen el districte i eviten l’accés a les zones amb més trànsit de vianants.

Ampliació del marc legal

Paral·lelament a la via sancionadora, s’està treballant en una nova normativa que ompli el buit legal en el qual operen les companyies de vehicles de mobilitat personal (VMP) i que garanteixi la convivència a l’espai públic.

Notícies relacionades

Comencen les obres per ampliar la xarxa d’escoles bressol i millorar-ne la climatització

Reforç de la protecció del personal de neteja davant les altes temperatures

En concret, s’està preparant una instrucció tècnica amb la Direcció General de Trànsit perquè s’imposin requisits d’obligat compliment en matèria de seguretat, i també es demanarà a la Generalitat de Catalunya que reguli l’activitat econòmica del sector per evitar la proliferació d’aquests vehicles.

L’objectiu final de totes les mesures és reduir el nombre de ‘bicitaxis’ i cicles de més de dues rodes d’ús comercial que circulen per la ciutat, que distorsionen la vida del veïnat i no contribueixen a un model de mobilitat de qualitat.