L’escassetat de petroli i la crisi d’energia colpegen amb força l’Àsia

Països del sud-est asiàtic recomanen l’ús de la bicicleta en comptes de vehicles de motor o de les escales en lloc de l’ascensor

Estrecho de  Bab al Mandeb y de Ormuz

Estrecho de Bab al Mandeb y de Ormuz

2
Es llegeix en minuts
Adrián Foncillas
Adrián Foncillas

Periodista

ver +

Potser no era una bona idea que el continent més poblat del món confiés en els hidrocarburs de l’Orient Mitjà per a la seva ingent demanda energètica. Àsia, a diferència d’Europa o els EUA, no té vies alternatives de subministrament a l’estret d’Ormuz. Cap zona pateix més la guerra a l’Iran que Àsia, bolcada de nou en el carbó, molt contaminant, però amb un horitzó esperançador si aprèn la lliçó: la seguretat energètica passa per les energies renovables domèstiques.

Sri Lanka ha instaurat una setmana de quatre dies laborables per a les institucions públiques; Tailàndia recomana substituir el vestit per la camisa de màniga curta per estalviar en aire condicionat i utilitzar les escales en lloc de l’ascensor; Birmània (Myanmar) només permet als vehicles privats circular en dies alternatius; Bangladesh ha normalitzat les apagades energètiques i tancat les universitats, i el Vietnam aconsella quedar-se a casa o utilitzar la bicicleta o el transport públic. Les mesures desesperades per racionar un bé cada vegada més escàs són habituals des que els EUA van començar a bombardejar l’Iran. Entre els principals damnificats hi ha els seus principals aliats a la zona. El Japó, una illa sense recursos naturals, va alliberar al mercat les reserves de cru privades primer i les públiques després per embridar els preus. Corea del Sud ja va restringir l’ús del vehicle entre els seus funcionaris i ho farà en el sector privat quan el barril de cru arribi als 120 dòlars. No passava una cosa així des de feia 35 anys, amb la guerra del Golf.

Notícies relacionades

Tampoc la Xina hi és immune, però el seu panorama és menys dramàtic. La seguretat energètica no falta en els seus discursos polítics i anys enrere ja va accelerar la transició a les renovables. La meitat dels vehicles venuts en l’actualitat són elèctrics, però la Comissió Nacional de Desenvolupament i Reforma, l’òrgan regulador, hi va intervenir fa dues setmanes per esmorteir les pujades de preus i alleujar la factura dels 300 milions de conductors de vehicles de gasolina i dièsel. "Aquesta crisi actual dona crèdit a la seva estratègia de diversificar tant les fonts d’energia com el subministrament de petroli. La majoria de països busquen la diversificació. Fins i tot els de l’Orient Mitjà, que compten amb tremendes reserves, tenen interessos estratègics més enllà del petroli per augmentar la seva resiliència. Només els EUA semblen anar en contra d’aquesta tendència", assegura Calvin Quek, director de l’organització Transition Àsia.

Àsia deixarà de rebre aviat gas natural liquat i no és un problema petit. El continent compra el 90% del que produeix l’Orient Mitjà.