Les pimes afrontaran més costos per l’escalada del dòlar

Les mesures aranzelàries imposades pel president dels Estats Units, Donald Trump, han alterat de manera significativa els mercats financers globals. L’impacte en les borses mundials, les criptomonedes i el petroli ha sigut immediat.

Aquesta estratègia d’aranzels, centrada principalment en productes provinents de Mèxic, el Canadà i la Xina (tot i que Trump també ha amenaçat Europa), ha provocat un fort augment en la cotització del dòlar, mentre que altres monedes estrangeres, com l’euro, el peso mexicà i el dòlar canadenc s’han desplomat. El tipus de canvi es troba al voltant d’1,0231 dòlars per euro, cosa que reflecteix una caiguda de l’1,22% en el valor de l’euro respecte a ahir.

Els dos principals problemes que veuen els experts per a Espanya és que l’apreciació del dòlar generarà més costos per a les pimes, a l’encarir les seves exportacions, i a nivell global un rebrot de la inflació, en un moment en què aquest factor semblava controlat. En concret, sectors com l’automotriu, tecnològic, agrícola i energètic seran els més afectats, assenyala Antonio Castelo, analista d’iBroker.

El consumidor, el perjudicat

Notícies relacionades

Trump anuncia aranzels del 30% a les importacions de la Unió Europea a partir de l’1 d’agost

Fractures polítiques a la UE

Les importacions a Espanya van registrar un total de 313.896,9 milions d’euros fins al setembre del 2024, segons dades del Ministeri d’Economia. Amb la tendència alcista del dòlar, les empreses espanyoles que depenen d’importacions en dòlars s’enfronten a més costos, que podria traduir-se en preus més alts per als consumidors i afectar la competitivitat de les empreses.

De moment, les tarifes imposades per l’Administració nord-americana no han afectat directament la majoria de les empreses espanyoles, explica Juan J. Fernández-Figares, director de gestió de Link Securities. No obstant, "les companyies amb presència a Mèxic, especialment aquelles que exporten als Estats Units, com els fabricants de peces i components per a l’automoció, sí que podrien enfrontar un impacte negatiu", afegeix l’expert.